农村公路:车购税政策新导向

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在乡村振兴和新型城镇化双轮驱动下,我国农村地区将推动形成工农互促、城乡互补、协调发展、共同繁荣的新型工农城乡关系.农村公路作为交通运输服务农村居民最直接、最广泛的基础设施,运输需求规模仍将持续增长,应需而至、随需而动、完成则散的个性化需求增多,“潮汐性”“季节性”时间分布特征更加突出,“以县城为中心,以所属乡镇为主体,向临近镇村辐射”的空间分布特征逐步显现.因此,“十四五”时期农村公路发展既要锚定中长期发展的思路和目标,满足乡村振兴对农村公路外畅内联、安全可靠的迫切要求,又要着力解决当前发展中存在的短板问题,《公路“十四五”发展规划》提出“四个加强”的保障措施,进一步优化调整车购税差异化投资政策,充分体现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接,加强对国家乡村振兴重点帮扶县政策支持.
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