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入滇时间:2008年12月12日
2008年12月12日,广州本田汽车有限公司隆重发布了旗下第一款中级车——CITY锋范。
在锋范的身上,你可以看到很多犀利的线条,本田的新一代车型,从八代雅阁就已经开始改走锐利边锋的个性路线。这种设计理念与目前多数家用车正在流行的中庸圆润背道而驰,迎合的是思想更解放、个性更张扬的新一代青年人。
三道折线垒在一起的前脸,刻画出了一种有些凶狠而霸道的面部,可以达到令人过目不忘的效果。而上下两道边线各向左右延长,与大灯边缘交汇,形成了一个整体。两道发动机舱盖上的线条从上至下,切向上格栅的中部,并与三道折线中间的凸面相交,立体感十足。狭长头灯眼神很冷酷,在黑灯罩的衬托下,整个前脸更是有一种未来感。尾部线条同样以棱角为主,并且也比较复杂。这个设计风格让锋范的形象和名字相契合,锋芒毕露。
由于定位上的不同,锋范的内饰有着本质上的区别。银黑双色搭配的中控面板很抢眼,造型相对非常规矩方正,没有使用那些弧形线条,走的不是可爱路线。当然,这样的思路相对来说是准确的,毕竟选择三厢车的用户即使年轻骨子里也还是更倾向于实用性,而不是单纯的可爱。中控面板上的按键与旋钮都是黑色与银色,而且设计成交错排列的风格,这个设计使中控面板看上去要更简洁整齐。仪表盘还是本田的拉丝材质,很有质感,表盘的样式既简单又有特点,橙红色的刻度带点水晶效果。
后排座椅可以按比例放倒,靠背放平后空间变得更加灵活,对于三厢车来说虽然不如两厢车能形成统一的载物空间,但在拉载一些比较长形的物品时还是实用的。最关键的是,锋范提供了一个超大容积的后备厢空间,高达506升,和中型车处于同一水平。说到空间,就不能不说一说锋范的尺寸,4400mm的长度是介于紧凑型和小型车之间,它的轴距已经达到了2550mm,逼近了不少紧凑型车的轴距,加上2550mm的轴距,锋范有了相当出色的腿部空间,一点不比多数紧凑型车逊色。
从车型本身来看,外形犀利的锋范有较大的乘坐空间,又有一个超大而实用的后备厢,实用性也完全符合多数家用车的需求,相信在今后的市场中将有不俗的表现。
随 身 装 备
发动机 直列四缸 16气门 SOHC i-VTEC
排量 1.5L、1.8L
变速箱 5挡手动、5挡手自一体
长×宽×高(mm) 4400×1695×1470
2008年12月12日,广州本田汽车有限公司隆重发布了旗下第一款中级车——CITY锋范。
在锋范的身上,你可以看到很多犀利的线条,本田的新一代车型,从八代雅阁就已经开始改走锐利边锋的个性路线。这种设计理念与目前多数家用车正在流行的中庸圆润背道而驰,迎合的是思想更解放、个性更张扬的新一代青年人。
三道折线垒在一起的前脸,刻画出了一种有些凶狠而霸道的面部,可以达到令人过目不忘的效果。而上下两道边线各向左右延长,与大灯边缘交汇,形成了一个整体。两道发动机舱盖上的线条从上至下,切向上格栅的中部,并与三道折线中间的凸面相交,立体感十足。狭长头灯眼神很冷酷,在黑灯罩的衬托下,整个前脸更是有一种未来感。尾部线条同样以棱角为主,并且也比较复杂。这个设计风格让锋范的形象和名字相契合,锋芒毕露。
由于定位上的不同,锋范的内饰有着本质上的区别。银黑双色搭配的中控面板很抢眼,造型相对非常规矩方正,没有使用那些弧形线条,走的不是可爱路线。当然,这样的思路相对来说是准确的,毕竟选择三厢车的用户即使年轻骨子里也还是更倾向于实用性,而不是单纯的可爱。中控面板上的按键与旋钮都是黑色与银色,而且设计成交错排列的风格,这个设计使中控面板看上去要更简洁整齐。仪表盘还是本田的拉丝材质,很有质感,表盘的样式既简单又有特点,橙红色的刻度带点水晶效果。
后排座椅可以按比例放倒,靠背放平后空间变得更加灵活,对于三厢车来说虽然不如两厢车能形成统一的载物空间,但在拉载一些比较长形的物品时还是实用的。最关键的是,锋范提供了一个超大容积的后备厢空间,高达506升,和中型车处于同一水平。说到空间,就不能不说一说锋范的尺寸,4400mm的长度是介于紧凑型和小型车之间,它的轴距已经达到了2550mm,逼近了不少紧凑型车的轴距,加上2550mm的轴距,锋范有了相当出色的腿部空间,一点不比多数紧凑型车逊色。
从车型本身来看,外形犀利的锋范有较大的乘坐空间,又有一个超大而实用的后备厢,实用性也完全符合多数家用车的需求,相信在今后的市场中将有不俗的表现。
随 身 装 备
发动机 直列四缸 16气门 SOHC i-VTEC
排量 1.5L、1.8L
变速箱 5挡手动、5挡手自一体
长×宽×高(mm) 4400×1695×1470