摩托车传动装置的结构特点及其润滑

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摩托车的传动系统包括初级传动、离合器、变速器及驱动轮减速器或末级传动机构。发动机曲轴的转速虽已经经过一次传动装置、变速器减速后,变速器副轴的输出转速仍然很高,须再经二次传动装置减速后,才能将发动机的动力既经济、又合理地传递给驱动轮。摩托车发动机产生的转矩是很小的,用它来直接推动摩托车前进就感到动力不足,特别是当前国内外的摩托车发动机趋向高转速,因此发动机经过离合器和变速器变速后还应增加一个减速装置,将动力传给后轮以便更经济、更合理的利用发动机动力,我们把最后一级减速装置叫末级传动或后传动。
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