我是一名在船闸管理所工作多年的老职工，我最深的体会是，工作了几十年，才懂得什么是安全。
　　1962年9月1日是我走上工作岗位的第一天，当时的老局长对我说：“我们单位是跟水打交道的单位，水很危险，水火无情，希望你安全工作一辈子。”当时的我年轻无知，并没有把老局长的话放在心里。
　　二十多岁时我在船闸管理所当电工。有一次查故障，测电笔碰到两根火线，霎那间，眼前一片白光，象电焊一样耀眼，紧接着，眼前一片漆黑，什么也看不见了。医生说这是弧光放电引起的眼灼伤，住院半个月中，我的双眼又红又肿。当时我很后悔很懊恼，默默忍受着麻痹大意给自己带来的痛苦。
　　三十岁时我在管理所当技术员。有一年初冬，水下阀门连接销折断，船闸停航，为了尽快恢复通航，我主动请战，我说：“我熟悉水下情况，我去更换。”领导让我和另一个工人下水抢修，我们一次次潜入两米多深的水中，一次次因憋不住气又浮出了水面。十多分钟过去了，我们在水中冷得直发抖，最后一次我终于把连接销安装到位，但出水时我的头撞到了闸墙上，大家七手八脚把我救了上来，在场的领导(徐洪先)动情地说，今后我们再也不能冒险了。
　　三十多岁时我当了管理所领导。在十多年领导岗位上，最使我难忘的一天是1994年2月1日，晚上九点钟，一艘拖轮超越安全警戒线违章停靠，二号船闸放水时船被冲沉，一名船员不幸遇难。这次事故给我敲响了警钟，我常常感到安全责任重大，常常感到安全停靠线是船员的生命线，常常感到违章是安全的大敌。事故发生后值班人员受到了处分，我也被上级主管部门通报批评。
　　五十多岁时我在管理所工会当主席。2002年元月8日，又是一个刻骨铭心的日子，我们单位一名工人在工作船上溺水身亡，当尸体打捞出水时，看到他那僵硬的躯体和圆睁的眼睛，听到他亲人悲痛的哭声，我感到浑身一阵冷颤。人生在世，生命只有一次。本来这个小青年的好日子还在后头呢，而他却过早地离开了人世，真是黄泉路上无老少啊!这起事故处理我全程参加，作为工会主席，我既要维护单位的整体利益，也要维护职工的切身利益。事故处理的全过程给我上了一堂活生生的安全教育课。
　　前事不忘，后事之师。经过几十年的风雨历程，如今我已到了花甲之年。此时此刻，我想起了老局长41年前说的话，现在才知道安全是人命关天的大事，是一切工作的重中之重；安全以人为本，其根本含义要用人的一生去体会：安全与每一个人、每一个家庭、每一个单位息息相关。
　　青年朋友们，吃过黄连才知道什么是苦，受了挫折我才懂得什么是安全，但我们千万不能等付出惨重代价以后才醒悟，千万不能忘记死者的血、伤者的痛、亲者的泪，千万不能厌倦安全教育，千万不能让一幕幕事故悲剧重演l
　　作为一名即将退休的老同志，我衷心希望大家把别人的事故当成自己的事故，把别人的教训当作自己的教训，把安全放在心上，把心放在安全上，只要安全在我们心中，幸福就一定在我们手中。