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摘要：我国地域辽阔，地表形态及地下土层发育均较为复杂。在市政建设中，若遇到软土地基，会增加项目的建设造价，同时还不利于路面的建设。若处理不当，会缩短道路的服役年限，并提高后续的养护费用。现如今，城市建设交通网络在不断地完善，市政道路项目的工程总量也随之增加，若能有效应用路基加固处理，势必会为人们出行提供更为安全的环境。
关键词：市政;道路施工;软基加固;技术探讨
引言
在市政道路项目的建设过程中，路基建设是保证市政道路质量的基础建设项目，如果路基在施工中出现施工工艺不合理或施工质量差的现象，会对道路在未来运行过程中产生恶劣的影响，如路面稳定性降低、道路运行寿命缩短等。因此，在面对软土路基时，施工人员应当严格按照软土基地的施工工艺以及施工顺序进行科学合理的施工，防止道路在后期运行过程中出现质量问题。
1软土地基特征
市政道路建设中，软基的地质问题较为常见，为保证道路平整度及施工质量，应当先加固地基，确保上部建设的安全性，在此之前先掌握软基的基本特征，才能实现针对性的加固处理。首先，地基内包含大量的水，且土体的颗粒之间会形成一定的缝隙，导致其承载力因此有所下降。如果水分含量过多及空隙较多，会降低土体的受力能力，给道路的地基处理带来不良影响。另外，软基内会存有粉土，形成带有负电的颗粒，提高土体的实际吸水效率，若空隙较大，会使土层内存有较多积水，加剧地基的不稳定性。其次，软基土体的流动性较大，通过后期加固，依旧难以完全避免该问题。而土体流动会导致上部的路面受损程度严重，地基承载力下降，路面的整体性破坏，若未能及时加以补救处理，会引发坍塌等严重情况。最后，由于軟基内部缝隙较大，所以其可压缩性较强，抗压水平，但抗剪力有限，使软基的实际承载力大幅降低。若承载力不足，一旦路面上的车流量加大，路面的实际压力较大，容易引发塌落等问题，造成市政道路损坏，给本地区的发展产生负面影响。施工方加强对软基处理的力度，不仅保证了施工期间的安全性，还保证了道路投入使用后的安全性，为市民构建安全出行的环境。此外，在确定加固工艺时，除了考量本地的经济社会现状，还需考虑项目的环保性能，并实现造价全过程管控。
2市政道路施工软土地基危害
首先，市政道路施工环节受软基不具备较高承压力及抗剪力等因素影响，加之较高的流动性和触变性等特征存在，会导致道路路堤有滑动现象出现，使地面沉降的同时，严重损坏路面，此种道路在具体运行环节，驾驶人员跳车情况极易出现，交通安全隐患事故也会因此产生，威胁驾驶人员生命安全。其次，适症道路施工环节如果不能合理应用软件加固技术，路面变形即地面沉降等问题会极易产生，给道路施工质量造成影响的同时，受道路路面变形这一因素阻碍，也会在一定程度上威胁行驶车辆和行走路人的安全出行。
3软基加固技术应用的重要意义
随着我国经济的快速稳定发展，促进了城市建设的不断推进，市政工程作为城市建设的重要部分，引起了城市的关注和重视，为市政道路工程建设发展提供了保障。尤其近些年来，市场竞争日益激烈化，这对于市政道路的质量提出了高要求。在这种情况下，市政道路工程建设过程中，企业要想在激烈的竞争中保持着较高的竞争优势，则需要注重提升工程建设的质量。在市政道路软土地基处理过程中，通过软基加固技术的有效使用，不但能够保证其质量，而且也提高了道路施工的安全性。在实际的施工过程中，为了避免安全事故发生的几率，需要施工单位引起足够的重视，科学利用软基加固技术，最大限度发挥出该技术的优势，促进市政道路施工质量的同时，以此来实现其可持续发展的目标。
4市政道路施工中的软基加固技术应用
4.1粉煤灰碎石桩加固
在市政道路施工环节，不可避免就会遇到软土地基情况，而在针对该种地基进行具体施工时，常用的技术之一就是粉煤灰碎石桩加固。近年来，在工程建筑项目不断实践这一技术的情况下，使得该技术已经逐渐趋于成熟方向发展，所以市政道路软土地基施工环节通常会优先考虑该项技术，该技术具体应用时，应科学调配水泥和粉煤灰、废旧石屑等，在混合处理这一材料的情况下，加入适量水并进行充分搅拌，上述流程为技术原理的充分体现。材料搅拌过后，就能收获一种粘合度较高的混合料，该混合料可直接应用到软基加固环节，能切实形成具备良好性能的复合垫层，而在应用该垫层的情况下，软土基能达到有效加固效果，并且也会大幅度提高市政道路稳定性，并且通过该技术中应用的材料来看，此技术具备的一个显著特征就体现在经济性方面，所以广泛适用于各种市政道路工程。
4.2强夯法加固技术
在市政道路施工过程中，可运用强夯法加固技术对软土地基进行加固，其主要原理是将软土地基周围的土质进行挤压，使其形成夯坑。该技术主要分为动力密实技术、动力固结技术、动力置换技术等。在运用强夯法进行加固的过程中，可针对不同土层的特性选择不同的加固技术手段。首先，在面对土壤颗粒缝隙较高的土质时，可运用动力密实技术，通过运用冲荷载技术手段对目标地基的土层进行压实，有效提高软土地基的整体土壤强度以及承载能力[4]。其次，在面对含水量较高的土层时，可运用动力固结技术，通过对软土地基中的土壤冲击程度进行有效的分析，避免软土地基由于土壤流动性较高而被破坏，并且通过动力固结技术将地基中的孔隙水顺利排出，降低地基中的天然含水量，提升软土地基自身的抗压能力。最后，可运用动力置换方法进行软土地基加固，动力置换法主要分为整体置换和桩式置换。值得注意的是，在运用动力置换技术进行软土地基加固过程中，对地基的排水系统要求较高，如排水系统选择不合理，则会出现地基孔隙水压力过高的现象，因此，施工人员需要使用合理的排水系统，才能够有效保障市政道路工程的整体施工质量。
4.3预压法技术
预压法技术也被称为排水固接技术，尤其是在粘土地基的加固处理中较为常见，能够在降低成本投入的基础上，增强加固效果。运用预压法技术时，可以对地基土壤天然透水性加以充分利用，同时借助于地基中的竖向排水结构排除其中的孔隙水。因此，预压法技术需要利用建筑物的自重，也可以采用地表加载和重力挤压的方式，改善地基的整体强度，使地基结构的密实度得到全面提升。然而，预压法技术在实践中也具有一定局限性，通常会加长施工周期，而且需要严格计算填土速率，加强对地面沉降问题的控制。在实践作业当中需要加强对排水管道深度的严格把控，同时确定合理的排水时间，防止在后期出现严重的沉降现象。
结束语
面对市政道路施工过程的软土地基情况，一旦不能科学处理该种地基，道路施工质量及道路运行等就会受到严重影响，而借助软基加固技术的应用，则能避免软土地基导致的一系列问题，所以市政道路施工中软基加固技术应用具有十分重要的现实意义，其能够为城市建设及经济发展奠定夯实基础，因此施工道路施工项目开展时，需要高效利用软基加固技术处理软土地基，借此提升道路整体质量，为市政道路实际效益的最大化提供有利条件。
参考文献
[1]叶阳滨.市政道路施工中软基加固技术应用策略探究[J].四川水泥，2019，（8）：252.
[2]张栋.市政道路施工中软土地基地处理及其加固探究[J].消费导刊，2020，（2）：137.
[3]肖世江.市政道路水泥稳定碎石基层的质量控制[J].砖瓦，2020（1）：112-113.
[4]吴少雄.市政道路工程施工中的质量问题及防治措施[J].砖瓦，2020（9）：167-168.
[5]张文博.软基加固技术在道路桥梁施工中的应用[J].城市建筑，2020，18（03）：175-177.
关键词：市政;道路施工;软基加固;技术探讨
引言
在市政道路项目的建设过程中，路基建设是保证市政道路质量的基础建设项目，如果路基在施工中出现施工工艺不合理或施工质量差的现象，会对道路在未来运行过程中产生恶劣的影响，如路面稳定性降低、道路运行寿命缩短等。因此，在面对软土路基时，施工人员应当严格按照软土基地的施工工艺以及施工顺序进行科学合理的施工，防止道路在后期运行过程中出现质量问题。
1软土地基特征
市政道路建设中，软基的地质问题较为常见，为保证道路平整度及施工质量，应当先加固地基，确保上部建设的安全性，在此之前先掌握软基的基本特征，才能实现针对性的加固处理。首先，地基内包含大量的水，且土体的颗粒之间会形成一定的缝隙，导致其承载力因此有所下降。如果水分含量过多及空隙较多，会降低土体的受力能力，给道路的地基处理带来不良影响。另外，软基内会存有粉土，形成带有负电的颗粒，提高土体的实际吸水效率，若空隙较大，会使土层内存有较多积水，加剧地基的不稳定性。其次，软基土体的流动性较大，通过后期加固，依旧难以完全避免该问题。而土体流动会导致上部的路面受损程度严重，地基承载力下降，路面的整体性破坏，若未能及时加以补救处理，会引发坍塌等严重情况。最后，由于軟基内部缝隙较大，所以其可压缩性较强，抗压水平，但抗剪力有限，使软基的实际承载力大幅降低。若承载力不足，一旦路面上的车流量加大，路面的实际压力较大，容易引发塌落等问题，造成市政道路损坏，给本地区的发展产生负面影响。施工方加强对软基处理的力度，不仅保证了施工期间的安全性，还保证了道路投入使用后的安全性，为市民构建安全出行的环境。此外，在确定加固工艺时，除了考量本地的经济社会现状，还需考虑项目的环保性能，并实现造价全过程管控。
2市政道路施工软土地基危害
首先，市政道路施工环节受软基不具备较高承压力及抗剪力等因素影响，加之较高的流动性和触变性等特征存在，会导致道路路堤有滑动现象出现，使地面沉降的同时，严重损坏路面，此种道路在具体运行环节，驾驶人员跳车情况极易出现，交通安全隐患事故也会因此产生，威胁驾驶人员生命安全。其次，适症道路施工环节如果不能合理应用软件加固技术，路面变形即地面沉降等问题会极易产生，给道路施工质量造成影响的同时，受道路路面变形这一因素阻碍，也会在一定程度上威胁行驶车辆和行走路人的安全出行。
3软基加固技术应用的重要意义
随着我国经济的快速稳定发展，促进了城市建设的不断推进，市政工程作为城市建设的重要部分，引起了城市的关注和重视，为市政道路工程建设发展提供了保障。尤其近些年来，市场竞争日益激烈化，这对于市政道路的质量提出了高要求。在这种情况下，市政道路工程建设过程中，企业要想在激烈的竞争中保持着较高的竞争优势，则需要注重提升工程建设的质量。在市政道路软土地基处理过程中，通过软基加固技术的有效使用，不但能够保证其质量，而且也提高了道路施工的安全性。在实际的施工过程中，为了避免安全事故发生的几率，需要施工单位引起足够的重视，科学利用软基加固技术，最大限度发挥出该技术的优势，促进市政道路施工质量的同时，以此来实现其可持续发展的目标。
4市政道路施工中的软基加固技术应用
4.1粉煤灰碎石桩加固
在市政道路施工环节，不可避免就会遇到软土地基情况，而在针对该种地基进行具体施工时，常用的技术之一就是粉煤灰碎石桩加固。近年来，在工程建筑项目不断实践这一技术的情况下，使得该技术已经逐渐趋于成熟方向发展，所以市政道路软土地基施工环节通常会优先考虑该项技术，该技术具体应用时，应科学调配水泥和粉煤灰、废旧石屑等，在混合处理这一材料的情况下，加入适量水并进行充分搅拌，上述流程为技术原理的充分体现。材料搅拌过后，就能收获一种粘合度较高的混合料，该混合料可直接应用到软基加固环节，能切实形成具备良好性能的复合垫层，而在应用该垫层的情况下，软土基能达到有效加固效果，并且也会大幅度提高市政道路稳定性，并且通过该技术中应用的材料来看，此技术具备的一个显著特征就体现在经济性方面，所以广泛适用于各种市政道路工程。
4.2强夯法加固技术
在市政道路施工过程中，可运用强夯法加固技术对软土地基进行加固，其主要原理是将软土地基周围的土质进行挤压，使其形成夯坑。该技术主要分为动力密实技术、动力固结技术、动力置换技术等。在运用强夯法进行加固的过程中，可针对不同土层的特性选择不同的加固技术手段。首先，在面对土壤颗粒缝隙较高的土质时，可运用动力密实技术，通过运用冲荷载技术手段对目标地基的土层进行压实，有效提高软土地基的整体土壤强度以及承载能力[4]。其次，在面对含水量较高的土层时，可运用动力固结技术，通过对软土地基中的土壤冲击程度进行有效的分析，避免软土地基由于土壤流动性较高而被破坏，并且通过动力固结技术将地基中的孔隙水顺利排出，降低地基中的天然含水量，提升软土地基自身的抗压能力。最后，可运用动力置换方法进行软土地基加固，动力置换法主要分为整体置换和桩式置换。值得注意的是，在运用动力置换技术进行软土地基加固过程中，对地基的排水系统要求较高，如排水系统选择不合理，则会出现地基孔隙水压力过高的现象，因此，施工人员需要使用合理的排水系统，才能够有效保障市政道路工程的整体施工质量。
4.3预压法技术
预压法技术也被称为排水固接技术，尤其是在粘土地基的加固处理中较为常见，能够在降低成本投入的基础上，增强加固效果。运用预压法技术时，可以对地基土壤天然透水性加以充分利用，同时借助于地基中的竖向排水结构排除其中的孔隙水。因此，预压法技术需要利用建筑物的自重，也可以采用地表加载和重力挤压的方式，改善地基的整体强度，使地基结构的密实度得到全面提升。然而，预压法技术在实践中也具有一定局限性，通常会加长施工周期，而且需要严格计算填土速率，加强对地面沉降问题的控制。在实践作业当中需要加强对排水管道深度的严格把控，同时确定合理的排水时间，防止在后期出现严重的沉降现象。
结束语
面对市政道路施工过程的软土地基情况，一旦不能科学处理该种地基，道路施工质量及道路运行等就会受到严重影响，而借助软基加固技术的应用，则能避免软土地基导致的一系列问题，所以市政道路施工中软基加固技术应用具有十分重要的现实意义，其能够为城市建设及经济发展奠定夯实基础，因此施工道路施工项目开展时，需要高效利用软基加固技术处理软土地基，借此提升道路整体质量，为市政道路实际效益的最大化提供有利条件。
参考文献
[1]叶阳滨.市政道路施工中软基加固技术应用策略探究[J].四川水泥，2019，（8）：252.
[2]张栋.市政道路施工中软土地基地处理及其加固探究[J].消费导刊，2020，（2）：137.
[3]肖世江.市政道路水泥稳定碎石基层的质量控制[J].砖瓦，2020（1）：112-113.
[4]吴少雄.市政道路工程施工中的质量问题及防治措施[J].砖瓦，2020（9）：167-168.
[5]张文博.软基加固技术在道路桥梁施工中的应用[J].城市建筑，2020，18（03）：175-177.