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本文主要利用聚类分析和两阶段面板分位数回归分析等方法，对我国各地区的物流业全要素能源效率的差异状况和产生原因进行分析。研究结果表明：我国物流业全要素能源效率平均水平较低且存在明显的地区差异；在不同分位数水平下，基础设施水平对物流业全要素能源效率始终具有显著的正向影响，无论对于能源效率较高的地区还是能源效率较低的地区，这种影响相对稳定；地区经济发展水平的提高对物流业全要素能源效率的提升并未产生理论上所预期的带动作用；我国物流业与第二产业的联动发展水平较低，物流服务市场体系有待进一步完善；人力资本对物流产业全