【摘 要】
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我国现行的高铁票价体系过于陈旧,随着旅客发送量的增加,特别是旅游人群的快速增长,不利于铁路企业合理配置运力资源,增加旅客的满意度。基于动态价格理论,对不同季节、不同
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我国现行的高铁票价体系过于陈旧,随着旅客发送量的增加,特别是旅游人群的快速增长,不利于铁路企业合理配置运力资源,增加旅客的满意度。基于动态价格理论,对不同季节、不同时间节点的不同高铁运输产品,推行不同的折扣、上浮价格策略,能进一步增加旅客公平感,防止运能浪费,促进旅游经济的健康发展,增加运输企业经营收益。
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