3月17日，在济南建筑大学校园内，大学生食堂吃饭每天“赶火车”，一派热闹场面成为校园的独特景观。据了解，山东建筑大学火车餐厅是将退役的东风5610号绿皮火车与上世纪六七十年代解放型蒸汽机车放置在校园之后，火车8节车厢改造成“火车餐厅”。不少学生称，每天伴随着音乐，与同学一同在火车上吃饭，真是一种享受。（2016年3月18日央广网）
　　随着高铁时代的到来，绿皮火车正在逐渐退役。按照铁路部门的规定，火车车厢在投入使用25年后须进行强制报废，由铁路局的物资部门统一处理，报废车辆只有在切割成废铁后才可以向外流通。在现实中，大多数退役的绿皮火车按规定被切割当成废钢废铁卖掉处理。虽然学校这种做法不管是否具有大面积复制推广的可能，但至少让很多没有乘坐过绿皮火车的90后、00后学生体验到了乘坐绿皮火车的感觉，保留了一份对绿皮火车的记忆。而且，对于退役绿皮火车的去向来说，“火车食堂”是一个很不错的艺术创意，而且符合当下倡导的低碳生活理念，也为处理退役绿皮火车以及其他普通火车提供了一个新思路。
　　实际上对于广大学生来说，火车食堂主要不是看架构和材质，而是看安全性以及饭菜质量、口味。只要能保障学生就餐的安全，内部硬件设施跟得上，饭菜可口，吃得舒服，那么学生就乐于“赶火车”吃饭。而且，与其他学校食堂相比，也别有一番风味。因此，有条件的学校、商家不妨买几节火车车厢回去，加点创意再利用，改造成宿舍、餐厅等，成为当下生活中一道别有风味的风景线，也为我们多保留一点绿皮火车的回忆。