凭借独家“魔力”深得700万粉丝的心，广汽本田实力圈粉更“宠粉”，为感恩700万用户的支持与信赖，在“9.20广本宠粉日”之际，广汽本田特别与车主伙伴们共同创作了车主故事纪录片，向700万敢梦人致敬。
　　同样是飞度车主的沈先生，爱车对于他来说，却扮演着另一种角色。沈先生与广本结缘于1999年的一次车展，当时广汽本田正好发布了第六代雅阁车。从此，他成了忠实的“广本粉”，开始收集和本田相关的一切东西，本田宗一郎的自传，所有和本田有关情怀的杂志，还有许多限量版的本田模型。源于对改装文化的热爱，他将自己的飞度改装成“熊本熊GK5”。有人说他的车是“移动的本田博物馆”，他却说这是他的信仰，“听着Vtec发动机的声音，我就能感受到本田梦想的力量”。
　　81岁的苏爷爷开着飞度追逐环游世界梦想的故事，相信打动了不少观众。谁说80多岁就不能再谈梦想了呢？在别人看来应该含饴弄孙、安享晚年的年纪，苏爷爷却活出了另一种精彩。面对病魔，他说：“与其躺在病床上把同一天过上一千八百遍，有两条腿苟活，还不如一条腿好好地活着，只要转向盘在我手里，我就可以去任何地方。”身體的桎梏无法限制一个为梦想而奔向远方的灵魂。一辆飞度，改变了苏爷爷的晚年生活，让他无所畏惧地去追逐更广阔的天地，成为他对抗岁月、衰老、残疾的最佳战友，也让他在七八十岁高龄却越活越年轻。

　　20岁出头的李先生，小时候曾下定决心不要成为和父辈相同的人，买车也不买和父亲一样的。但长大了自己出去创业后，经常会想起小时候在雅阁车里陪伴父亲渡过创业难关的每一个画面，渐渐理解了父亲。后来，他把自己人生的第一辆车选定为第十代雅阁，而父亲的是第八代雅阁，“当我坐进十雅的时候，这种感觉既陌生又熟悉”。两代雅阁是李氏父子的亲情纽带，它见证了两代人创业梦的传承。

　　杨先生，70后企业家，也是广本全系车主。创业初期买下的那辆奥德赛，成了他追梦的伙伴。在为事业奋斗打拼的十几年里，奥德赛陪着他走南闯北，就如一位“老伙计”始终守候在他身边，见证他事业上的成功，陪伴他渡过一个个低谷。一日广本，终生广本，后来生意越做越大，杨先生把自己喜欢的型号全集齐了，20多辆全是广本车。这位铁汉柔情的汉子，骨子里饱含着对“老伙计们”的信赖与喜爱。

　　因为对本田有着共同的热爱，知名汽车自媒体“VTEC范儿”联合创始人，将热爱变成了事业。两个80后和一个90后，3个性格截然不同的小伙子，能聚在一起做同一件事儿，原因就是因为他们都是“本田粉儿”。他们创建“VTEC范儿”这个只服务于本田粉丝的平台，希望能把汽车文化、粉丝文化在中国扎根下来。对他们来说，本田是事业，更是热爱。
　　从喜欢广本，到被广汽本田的品牌文化和精神深深感染，热爱并忠诚于这个品牌，如上所述的广汽本田车主故事还有很多很多。700万用户共有着“敢梦、敢想、敢做”的特质，因为敢梦，这群平凡的人与广汽本田一起创造出不平凡的人生，他们也因此演变成为“广本忠粉”。
　　在逐梦的路上，每一款车型都尽显自身特质，它们所扮演角色的意义早已超越简单的代步工具，正因为有了它们，车主们开启了别具一格的生活方式。