【摘 要】
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以工程实例为背景,运用Midas GTS NS软件对高速公路工程中高陡路基加铺土工格栅的加固效果进行计算分析.结果表明土工格栅能够明显降低路堤的变形量,有效控制不均匀变形,提高坡体安全系数,增强该类工程的整体稳定性.通过有限元模型模拟坡体内加铺不同层数土工格栅的加固情况,经过数值计算分析,发现格栅的铺设层数并非越多越好,当超过最佳铺设层数后,增铺土工格栅,对提高路堤安全性及减小沉降量都不能起到明显效果.
【机 构】
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山西省交通规划勘察设计院有限公司,山西 太原 030032
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以工程实例为背景,运用Midas GTS NS软件对高速公路工程中高陡路基加铺土工格栅的加固效果进行计算分析.结果表明土工格栅能够明显降低路堤的变形量,有效控制不均匀变形,提高坡体安全系数,增强该类工程的整体稳定性.通过有限元模型模拟坡体内加铺不同层数土工格栅的加固情况,经过数值计算分析,发现格栅的铺设层数并非越多越好,当超过最佳铺设层数后,增铺土工格栅,对提高路堤安全性及减小沉降量都不能起到明显效果.
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