【摘 要】
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基于中国高速列车这一典型的自然实验背景,以2001~2014年A股上市公司为样本,采取双重差分模型,检验了交通基础设施改进对审计师选择的"地缘偏好"的影响。结果表明,公司所在城
【机 构】
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厦门大学管理学院; 厦门国家会计学院;
【基金项目】
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国家自然科学基金重大项目课题(项目批准号:71790602);国家自然科学基金面上项目(项目批准号:71572162);教育部人文社科基地重大项目(项目批准号:16JJD790032)的资助
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基于中国高速列车这一典型的自然实验背景,以2001~2014年A股上市公司为样本,采取双重差分模型,检验了交通基础设施改进对审计师选择的"地缘偏好"的影响。结果表明,公司所在城市开通高速列车的次数与公司聘请异地审计师的概率显著正相关,即交通设施的改进抑制了审计师选择的"地缘偏好"。进一步发现,国有企业负向调节了高速列车与异地审计师聘请之间的正相关关系。在测试了高速列车对审计师选择的影响途径后,发现高速列车降低了上市公司审计费用、提高了审计质量,从而增大了公司聘任异地审计师的概率。该结果为交通基础设施影响公司审计行为提供了增量的经验证据,丰富和拓展了影响审计师选择的相关研究。
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