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摘要：吉林市从1673年建城到如今已经有了近340年的历史，期间，经历了封建王朝的统治，到半殖民地半封建社会的洗礼，再到解放战争时期的混乱，直到新中国成立后的今天。纵观古今，吉林市从无到有，每一步发展、每一次跨越，都因其在不同时代，对母亲河——松花江功能需求的不断变化而改变。因此，文章通过分析不同时代城市对应松花江的不同功能需求，对城市空间形态发展的脉络进行了梳理、总结。
关键词：吉林市；功能需求；城市形态；松花江
中图分类号：F291.1 文献标识码：A 文章编号：
吉林市是吉林省第二大城市，位于吉林省中东部松花江上游，长白山余脉向松嫩平原地带过渡地区。吉林市三面临水，四周环山，松花江呈反“S”型穿城而过。山水相互依存，相互衬映，江绕城，城环水，形成了独特的山水景观，有北国“江城”之称，是一座悠久的历史文化名城。
吉林市原名“吉林乌喇”，为满语“沿江的城池”之意，松花江也被誉为吉林市的母亲河。吉林市在不同时期对松花江的不同功能需求，使得城市空间形态不断发展变化。其中每个时期的不同形态拓展，都与当时政治、经济、社会的不同背景息息相关。
滨江点状分布
古时吉林，主要出于防御外敌入侵、水运交通运输、保障城市安全、自然风水关系、生产生活用水的目的临江建城，改造自然的能力较低，对松花江是一种完全的依附关系。决定了城市形态主要是沿江依山而建的点状布局。
1.1龙潭山山城
龙潭山山城在吉林市区东部，山城地势险峻，面临松花江，虎视平川，是高句丽统治时期一处十分重要的交通要塞和军事重镇，在高句丽统治时期曾发挥了巨大作用。高句丽多修山城与其发源地多山有关，更主要的是高句丽自建立后就不断与周边各族交战，以点状形式存在的山城有天然的地势优势，可以有效地提高作战防御能力[1]。
1.2吉林古城
公元1673年始建的吉林古城位于今吉林市临江门广场至江城广场的松花江北岸地带，是由特殊时代背景和自然地理环境所决定。
1.1.1战争因素
明清年间，沙俄多次侵扰北部边境，为巩固边防重地，抗击外敌入侵，开始在吉林松花江边设厂造船、供应军需物资。
1.1.2交通因素
松花江源远流长，可通过黑龙江、乌苏里江等多条河流，既可直接参加水战，也便于演练水师。古代吉林城不仅水路十分发达，陆路交通也较为便利。
1.1.3资源因素
古代吉林城周边树林茂密，土地肥沃，物产丰富。可以提供木战船、粮食、衣物、药材等军需物资，以保证作战需求。
1.1.4地理因素
古城地处北山、炮台山、望云山南，松花江北，三面环山，一面傍水，从古代风水学角度分析，地理区位得天独厚，且具有极强的自然防御功能。同时古城地址地势平坦而且距离造船厂很近，便于监管水师。
2沿江带状发展
这一时期的吉林市在政治、经济、城市功能方面都发生了深刻的变革。首先，在政治上经历了皇朝终结、民国统治、伪满占领的巨大变化；经济上，从封建王朝手工作坊、自给自足的内向型经济模式，转变为工业带动、对外辐射的外向型经济型体；城市功能上，从以防御外敌目为目的的封闭型“城”市，逐渐发展为以商业发展为目的的开放型城“市”。
这期间由于交通运输方式的转变——公路、铁路的不断发展、完善。在这一“触媒”的直接影响下，对吉林市的工业及商业产生了非常大的带动作用。随着城市经济的不断发展，外来人口的不断增多，新兴工业用地、外来居民居住用地需求的不断加大、城市出现了突破现有古城边界的沿江发展形态。同时古城造船、演练水师、防御功能的消失，水路运输功能的弱化，都削弱了对松花江的原始依赖程度，也使得城市布局沿铁路触媒向腹地发展。同时，松花江反“S”的河道形态成为制约城市扩张的重要因素。因此，这一时期城市与松花江的特点，呈现出一种功能依附减弱、形态有所疏离的状态。
2.1城市规划理论影响下的城市发展
吉林市相继经历了沙俄、日本帝国主义的占领时期。随着入侵者一同来到吉林的，还有西方正在萌芽、发展的城市规划理论。在这种思想为指导的几个重要的城市规划，对吉林沿江而走的城市形态，产生了十分重要的影响。
2.2公路、铁路的触媒作用
由于公路、铁路较水路运输的优势明显，因而发展速度迅猛，在新的城市线性触媒的作用下，吉林城逐渐突破原有城市边界，以新中心（商埠地）为基点向外扩张[2]。这一时期城市布局拓展表现在原来城市中心逐步的转移、新的交通中心（火车站、汽车站）的形成、区域发展的不平衡等方面。公路、铁路的发展产生巨大的磁极效应，为城市新区域的发展划定了新边界。
3 跨江分区拓展
随着吉林市经济的不断发展，城市规模不断的扩大。当现有条件下的城市建设用地不足以满足发展需要的时候，于是城市跨江发展成为城市空间布局扩展的必然。
3.1 自然环境的制约
松花江由东南向西北，穿越吉林市市区，将城市用地自然划分为上、中、下三个区域。四周环山，属于低山丘陵地形区。境内山脉呈东南——西北走向，与长白山脉平行，东为张广才岭、龙冈山脉，中为老爷岭、哈达岭山脉，西为大黑山山脉。因此，自然环境的限制使得吉林市不得不跨江纵向发展。
3.2 技术条件的成熟
从17世纪70年代吉林建城至20世纪20年代，吉林古城基本于松花江西侧的临江门附近点状生长，其中除了当时人口规模对环境资源、土地需求、社会职能等需求有限之外，桥梁建造技术等现代技术条件的限制成为了关键的制约因素。随着20世纪科学技术的日益发展，城市人口结构与规模的不断扩大，产业结构的不断更新，在内外因素的综合作用下，最终使得吉林城跨江连绵拓展。
3.3生产、生活用地的需求
随着城市产业结构的不断调整升级，城镇化人口数量不断增长，以及建造技术条件的发展成熟，使得吉林市第一次跨江发展成为可能。江南地区处于松花江上游，自然条件极为优越，没有工业污染，且与老城区城市中心区交通便利，因此在老城区公共服务设施的辐射带动下，新、老城区形成了统一协调的整体[3]。
吉林市是国家“一五”期间重点建设的东北重工业城市，“一五”计划期间将全国156项重点工程中的7个半项目在吉林市建设，即化肥厂、染料厂、电石厂、热电厂、碳素厂、铁合金厂、新中国制糖厂、扩建丰满发电厂。如此大规模的基础建设所需的工业用地及相应配套的居住、公共服务用地量十分巨大。城市中心区以及江南新城区都不足以容纳如此规模的用地建设。且工业用地在进行选址布局的过程中，须考虑如何将其产品废弃物对环境、居民、土地等污染降到最低，因而当时位于松花江下游、主导风向下风向的荒地——江北地区，就成为了资金与技术条件制约下的首选。
4 结语
“四面青山三面水，一城山色半城江”，是对吉林市自然环境的完美概括。也正因这一特殊的地理环境，才造就了吉林城——“由江而来、沿江而走、依江而展、为江而美”的独特城市空间发展形态。
参考文献
[1] 张林，陈陶然. 吉林市历史文化概要[M]. 吉林: 吉林人民出版社，2005：74-76.
[2] 周克让. 吉林話旧[M]. 吉林: 吉林人民出版社，2002：38-51.
[3] 王振夫. 江城岁月[M]. 吉林: 吉林人民出版社，2006：4-15.
作者简介
付可佳（1984-） 男 硕士研究生 吉林市城乡规划设计研究院 主任工程师
关键词：吉林市；功能需求；城市形态；松花江
中图分类号：F291.1 文献标识码：A 文章编号：
吉林市是吉林省第二大城市，位于吉林省中东部松花江上游，长白山余脉向松嫩平原地带过渡地区。吉林市三面临水，四周环山，松花江呈反“S”型穿城而过。山水相互依存，相互衬映，江绕城，城环水，形成了独特的山水景观，有北国“江城”之称，是一座悠久的历史文化名城。
吉林市原名“吉林乌喇”，为满语“沿江的城池”之意，松花江也被誉为吉林市的母亲河。吉林市在不同时期对松花江的不同功能需求，使得城市空间形态不断发展变化。其中每个时期的不同形态拓展，都与当时政治、经济、社会的不同背景息息相关。
滨江点状分布
古时吉林，主要出于防御外敌入侵、水运交通运输、保障城市安全、自然风水关系、生产生活用水的目的临江建城，改造自然的能力较低，对松花江是一种完全的依附关系。决定了城市形态主要是沿江依山而建的点状布局。
1.1龙潭山山城
龙潭山山城在吉林市区东部，山城地势险峻，面临松花江，虎视平川，是高句丽统治时期一处十分重要的交通要塞和军事重镇，在高句丽统治时期曾发挥了巨大作用。高句丽多修山城与其发源地多山有关，更主要的是高句丽自建立后就不断与周边各族交战，以点状形式存在的山城有天然的地势优势，可以有效地提高作战防御能力[1]。
1.2吉林古城
公元1673年始建的吉林古城位于今吉林市临江门广场至江城广场的松花江北岸地带，是由特殊时代背景和自然地理环境所决定。
1.1.1战争因素
明清年间，沙俄多次侵扰北部边境，为巩固边防重地，抗击外敌入侵，开始在吉林松花江边设厂造船、供应军需物资。
1.1.2交通因素
松花江源远流长，可通过黑龙江、乌苏里江等多条河流，既可直接参加水战，也便于演练水师。古代吉林城不仅水路十分发达，陆路交通也较为便利。
1.1.3资源因素
古代吉林城周边树林茂密，土地肥沃，物产丰富。可以提供木战船、粮食、衣物、药材等军需物资，以保证作战需求。
1.1.4地理因素
古城地处北山、炮台山、望云山南，松花江北，三面环山，一面傍水，从古代风水学角度分析，地理区位得天独厚，且具有极强的自然防御功能。同时古城地址地势平坦而且距离造船厂很近，便于监管水师。
2沿江带状发展
这一时期的吉林市在政治、经济、城市功能方面都发生了深刻的变革。首先，在政治上经历了皇朝终结、民国统治、伪满占领的巨大变化；经济上，从封建王朝手工作坊、自给自足的内向型经济模式，转变为工业带动、对外辐射的外向型经济型体；城市功能上，从以防御外敌目为目的的封闭型“城”市，逐渐发展为以商业发展为目的的开放型城“市”。
这期间由于交通运输方式的转变——公路、铁路的不断发展、完善。在这一“触媒”的直接影响下，对吉林市的工业及商业产生了非常大的带动作用。随着城市经济的不断发展，外来人口的不断增多，新兴工业用地、外来居民居住用地需求的不断加大、城市出现了突破现有古城边界的沿江发展形态。同时古城造船、演练水师、防御功能的消失，水路运输功能的弱化，都削弱了对松花江的原始依赖程度，也使得城市布局沿铁路触媒向腹地发展。同时，松花江反“S”的河道形态成为制约城市扩张的重要因素。因此，这一时期城市与松花江的特点，呈现出一种功能依附减弱、形态有所疏离的状态。
2.1城市规划理论影响下的城市发展
吉林市相继经历了沙俄、日本帝国主义的占领时期。随着入侵者一同来到吉林的，还有西方正在萌芽、发展的城市规划理论。在这种思想为指导的几个重要的城市规划，对吉林沿江而走的城市形态，产生了十分重要的影响。
2.2公路、铁路的触媒作用
由于公路、铁路较水路运输的优势明显，因而发展速度迅猛，在新的城市线性触媒的作用下，吉林城逐渐突破原有城市边界，以新中心（商埠地）为基点向外扩张[2]。这一时期城市布局拓展表现在原来城市中心逐步的转移、新的交通中心（火车站、汽车站）的形成、区域发展的不平衡等方面。公路、铁路的发展产生巨大的磁极效应，为城市新区域的发展划定了新边界。
3 跨江分区拓展
随着吉林市经济的不断发展，城市规模不断的扩大。当现有条件下的城市建设用地不足以满足发展需要的时候，于是城市跨江发展成为城市空间布局扩展的必然。
3.1 自然环境的制约
松花江由东南向西北，穿越吉林市市区，将城市用地自然划分为上、中、下三个区域。四周环山，属于低山丘陵地形区。境内山脉呈东南——西北走向，与长白山脉平行，东为张广才岭、龙冈山脉，中为老爷岭、哈达岭山脉，西为大黑山山脉。因此，自然环境的限制使得吉林市不得不跨江纵向发展。
3.2 技术条件的成熟
从17世纪70年代吉林建城至20世纪20年代，吉林古城基本于松花江西侧的临江门附近点状生长，其中除了当时人口规模对环境资源、土地需求、社会职能等需求有限之外，桥梁建造技术等现代技术条件的限制成为了关键的制约因素。随着20世纪科学技术的日益发展，城市人口结构与规模的不断扩大，产业结构的不断更新，在内外因素的综合作用下，最终使得吉林城跨江连绵拓展。
3.3生产、生活用地的需求
随着城市产业结构的不断调整升级，城镇化人口数量不断增长，以及建造技术条件的发展成熟，使得吉林市第一次跨江发展成为可能。江南地区处于松花江上游，自然条件极为优越，没有工业污染，且与老城区城市中心区交通便利，因此在老城区公共服务设施的辐射带动下，新、老城区形成了统一协调的整体[3]。
吉林市是国家“一五”期间重点建设的东北重工业城市，“一五”计划期间将全国156项重点工程中的7个半项目在吉林市建设，即化肥厂、染料厂、电石厂、热电厂、碳素厂、铁合金厂、新中国制糖厂、扩建丰满发电厂。如此大规模的基础建设所需的工业用地及相应配套的居住、公共服务用地量十分巨大。城市中心区以及江南新城区都不足以容纳如此规模的用地建设。且工业用地在进行选址布局的过程中，须考虑如何将其产品废弃物对环境、居民、土地等污染降到最低，因而当时位于松花江下游、主导风向下风向的荒地——江北地区，就成为了资金与技术条件制约下的首选。
4 结语
“四面青山三面水，一城山色半城江”，是对吉林市自然环境的完美概括。也正因这一特殊的地理环境，才造就了吉林城——“由江而来、沿江而走、依江而展、为江而美”的独特城市空间发展形态。
参考文献
[1] 张林，陈陶然. 吉林市历史文化概要[M]. 吉林: 吉林人民出版社，2005：74-76.
[2] 周克让. 吉林話旧[M]. 吉林: 吉林人民出版社，2002：38-51.
[3] 王振夫. 江城岁月[M]. 吉林: 吉林人民出版社，2006：4-15.
作者简介
付可佳（1984-） 男 硕士研究生 吉林市城乡规划设计研究院 主任工程师