【摘 要】
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随着飞机速度提高，鸟撞击航空发动机风扇叶片造成的问题日益严重。为了量化研究风扇叶片转子的抗鸟撞特性，该文构建了某航空发动机风扇转子全模型，通过概率公式确定了鸟体的最大概率撞击位置。在该基础上，采用LS-DYNA有限元软件对1.8 kg圆柱体人工鸟体以100 m/s相对速度撞击风扇转子叶片过程进行动态力学响应仿真研究。仿真结果表明，在鸟体撞击过程中，叶片最大轴向正向位移为85 mm。叶片前缘因切割高
【基金项目】
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河南省科技攻关项目“基于宏-微观跨尺度的航空发动机钛合金叶片动态失效机理研究”（项目编号：212102210109）;河南省科技攻关项目“基于VR的多情境下城市轨道交通应急疏散模拟及评估技术研究”（项目编号：222102320453）；
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随着飞机速度提高，鸟撞击航空发动机风扇叶片造成的问题日益严重。为了量化研究风扇叶片转子的抗鸟撞特性，该文构建了某航空发动机风扇转子全模型，通过概率公式确定了鸟体的最大概率撞击位置。在该基础上，采用LS-DYNA有限元软件对1.8 kg圆柱体人工鸟体以100 m/s相对速度撞击风扇转子叶片过程进行动态力学响应仿真研究。仿真结果表明，在鸟体撞击过程中，叶片最大轴向正向位移为85 mm。叶片前缘因切割高速鸟体而受最大的等效应力，最高为2 300 MPa。此外，在鸟体撞击叶片过程中，鸟体被转子叶片均匀切割成3块后打散。
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