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在较高燃油温度及较低环境背压下,直喷喷雾易发生闪沸.闪沸喷雾具有贯穿距小、易于雾化等优势, 能够有效降低发动机排放、提高燃油经济性,在直喷发动机中具有较好应用前景.然而随着涡轮增压的使用,进气 压力的提高导致喷雾较难达到闪沸状态.针对这种现象,在研究混合燃油蒸馏特性后提出了通过向高沸点燃油中 添加低沸点燃油的方式来促进喷雾的闪沸.试验燃料为一系列不同比例低沸点燃油（异戌烷）与高沸点燃油（正十一烷）组成的混合燃油,通过蒸馏测试探究了不同组分燃料的蒸馏特性;通过在定容弹内拍摄不同燃油温度、环境 背压下的燃油喷