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秦沈线38号道岔卡阻原因分析及对策
秦沈线38号道岔卡阻原因分析及对策
来源 :铁道通信信号 | 被引量 : 0次 | 上传用户:aigeng87
【摘 要】
:
秦沈客运专线全线新增6个车站,设计安装了24组38号道岔.该道岔为9个牵引点,即尖轨6个,心轨3个,均采用西门子公司生产的S700K三相电动转辙机分动外锁闭装置.道岔正向通过速度2
【作 者】
:
刘大为
【机 构】
:
锦州铁路分局秦沈客运专线管理中心高级工程师
【出 处】
:
铁道通信信号
【发表日期】
:
2005年8期
【关键词】
:
道岔
原因分析
卡阻
秦沈线
秦沈客运专线
外锁闭装置
电动转辙机
西门子公司
设计安装
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秦沈客运专线全线新增6个车站,设计安装了24组38号道岔.该道岔为9个牵引点,即尖轨6个,心轨3个,均采用西门子公司生产的S700K三相电动转辙机分动外锁闭装置.道岔正向通过速度250km/h,侧向140km/h.通过一段时间运用发现,道岔卡阻问题频繁,严重干扰了运输生产.
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