【摘 要】
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中国是全球最大的汽车制造和消费国,汽车行业带来的资源消耗和温室气体排放受到了学者的广泛关注.辨析汽车行业的物质资源代谢特征和碳减排潜力可为落实循环经济政策和实现可
【机 构】
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中国科学院城市环境研究所城市环境与健康重点实验室,厦门361021;厦门城市代谢重点实验室,厦门361021;安特卫普大学可持续建筑与道路工程研究组,比利时安特卫普2020;中国科学院城市环境研究所城
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中国是全球最大的汽车制造和消费国,汽车行业带来的资源消耗和温室气体排放受到了学者的广泛关注.辨析汽车行业的物质资源代谢特征和碳减排潜力可为落实循环经济政策和实现可持续发展提供科学依据.本文基于动态物质流模型,预测了中国乘用车中21种物质材料的代谢特征,评估了乘用车使用过程中的碳减排潜力.研究结果表明:①1949-2019年中国乘用车中的物质存量呈现指数型增长趋势,由2.3万t增加至3.7亿t.2030年后物质存量逐渐饱和,并于2050年达到5.6亿～11.1亿t;②2050年乘用车中物质材料报废量将超过需求量并达到37.4百万～73.8百万t/年;其中,钢铁(包括高强钢、普通钢和铁)报废量将达到21.2百万～42.4百万t/年;其他战略金属和稀贵金属报废量将达到36.8万～59.8万t/年;延长乘用车使用寿命以及较低的乘用车保有量可有效减少产废量;③提高汽油车的燃料效率是最有效的碳减排策略,其碳减排潜力高达3.3亿t,可降低40％的碳排放量.本文的研究结果可为汽车行业物质资源的有效管理以及碳减排策略的制定提供科学支撑.
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