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为研究断电停机过渡过程中核主泵气液两相瞬态流动特性，借助CFD技术对不同含气量下核主泵内的气液两相流动变化规律及径向力进行了研究，并对计算结果进行试验验证。结果显示，数值模拟数据与试验数据变化趋势吻合，断电停机过渡过程中，在叶轮背面附近产生旋涡，旋涡的存在使气相区域变大且相应的气体体积分数增加。随着流量的减少和转速的降低，叶轮和导叶内存在大量的气相，导致叶轮转换能量的能力减弱。含气量较小时，叶轮内气体体积分数先达到最大值后开始呈离散状回旋下降。而含气量较大时，叶轮内的气体体积分数随流量的减少而增加。含气量