RTK技术在不动产测绘中的应用

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我国地域幅员辽阔,对于不动产测绘来说还是有较大的工作量,对比传统的人工测绘方法,除耗时长以外,其精准度也难以保证。RTK技术是全球定位系统中的一种新技术,它能够准确地定位地标物,具有简单、高效的优势。因此,只要合理地利用现代测绘地理信息技术,将其应用于不动产测绘工作中,在提高了效率的同时还提升了测绘成果质量,为服务好不动产登记工作提供了有力的技术支持。
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随着长大山岭隧洞工程建设的不断发展,长大山岭隧道/洞敞开式TBM施工技术应用前景广阔。大型敞开式TBM洞内组装方案需结合工程地形地貌、工程布置和组装洞室条件进行优选。在建设工期压力下,对组装洞室布置及吊装方式进行研究比选,选择最优组装方案,以满足项目工程建设的需要。
以滇中引水工程石鼓水源工程进水塔多级高边坡预应力锚索施工为例,针对在钻孔过程中及成孔注水检查失败后所遇到的情况,提出了钻杆多增加扶正器、根管钻进,岩体预灌浆、深孔固结灌浆与不同阶段简易注水检查配合等处理措施,保证锚索施工质量及锚索张拉合格,可有效减少锚索孔成孔后的超灌问题,为现场处理锚索钻孔提供了梯级处理方式,便于施工现场工程量的确定。
香炉山4条中小断面斜井隧洞施工,均存在坡度陡、空间狭小等难题。若将钢模台车放在隧洞内组装,空间严重受限,时间较长,设置吊装锚点极为困难,安全风险较高,且在安装期间钢模台车大桩号侧至掌子面相关工序无法平行交叉作业。施工中将钢模台车在洞外吊装,采用绞车提升系统+滑轮组、卷扬机+动滑轮两种方式,通过43kg/m临时钢轨及专用箱型轨道,将钢模台车分段从洞口经变坡点下放至斜井内拼装,能有效提高斜井施工工效。
大纵坡长斜井的开挖支护施工难度与平洞施工相比,在洞内设备布设、作业环境、运输通道、安全风险等方面都提高了一个难度等级。滇中引水工程香炉山斜井处于软弱地质带,伴有围岩渗水和泥化等问题,施工难度进一步加大,施工质量管控难度也随之增加。作为施工质检人员,应坚守质量就是生命的管理意识,从“人、机、料、法、环”等方面进行质量管控,分析解决施工过程中出现的问题,纠正质量违规行为,从而提高工程实体质量,打造优质工程。
某工程放空洞下穿公路和天然沟渠,渗水量约40 m3/h~60m3/h,且属于浅埋深隧洞,埋深21~23m,该段隧洞主要围岩为砂砾岩堆积层,开挖过程中隧洞成型和安全稳定性较差。通过隧洞上下游帷幕灌浆、洞顶沟渠流水引排,洞内自进式超前管棚、自进式中空锚杆、三台阶预留核心土法开挖、开挖6m及时跟进一期混凝土的施工技术措施,安全顺利完成该段隧洞开挖支护施工。
水利工程中高陡边坡危岩体治理作为水电水利工程建设中的重要技术问题,危岩体因稳定性差,施工难度较大,施工安全风险突出,对水工建筑物施工期和运行期的安全影响较大。以云南滇中引水工程昆明段小鱼坝倒虹吸1号、2号危岩体治理施工为例,介绍了危岩体治理采用了防护网、锚筋桩、喷混凝土、施工期及工后监测等方法和措施,经实践表明危岩体治理效果达到预期目标。
本文通过硅高锰合金元素成分设计确定了HRB500E抗震钢筋小方坯的化学成分,通过控制电炉炼钢熔化期操作、氧化期操作和LF精炼操作控制,控制好连铸温度制度、拉速控制和冷却模式主要参数控制等工艺手段,成功冶炼出了符合国标化学成分要求的连铸小方坯。检测结果表明,连铸小方坯表面质量和低倍组织质量均合格,后续可以批量生产。
在大纵坡、长斜井施工中混凝土输送方式的选择的显得尤为重要。云南滇中引水工程大理Ⅰ段2标施工支洞坡陡、水文地质复杂,工作空间狭小,混凝土施工难度大,为了解决混凝土施工质量,采取自行爬模行走、锁定、混凝土输送方式和施工缝面等处理措施,较好地解决了长斜井混凝土施工所面临的常规问题,并由此对长斜井混凝土施工积累了一定的经验。
由于长斜井施工在安全方面的复杂性及不可预见性,在围岩地质条件稍差的情形下,二衬混凝土与开挖支护同步跟进施工是保证隧洞施工安全的必要措施。混凝土施工在洞内运输、入仓及钢模台车运行、洞内渗水引排等方面与平洞、竖井混凝土施工较为不同,也尤为困难。二衬混凝土浇筑在成型混凝土断面相同的情况下,优先使用方便移动的钢模台车。钢模台车的行走机构设计是保证安全的重要一环,必须设计有可靠的行走系统和制动装置,确保钢模台车在行走及到位浇筑混凝土时的稳定。
滇中引水工程香炉山隧洞是滇中引水工程最长的深埋隧洞。香炉山隧洞及“5433-1”号施工支洞穿越活动断裂带及其影响带,隧洞施工过程中揭露围岩主要以泥页岩、泥质粉砂岩、碎裂岩及碎粉岩等软弱破碎围岩为主,岩体遇水泥化、软化现象明显,自稳能力极差,采用普通砂浆锚杆及中空锚杆支护由于支护效果不佳,隧洞多次发生软岩大变形。管式注浆锚杆采用凿岩机安装有效克服塌孔、缩颈等插杆困难,高效的管口止浆堵塞能提高灌浆压力固结软弱破碎岩体,可灌注双液浆减少了富水洞段浆液流失,大大提高了初期支护的强度及效果。