【摘 要】
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为研究内啮合行星齿轮自动变速器起步性能,在内啮合行星齿轮传动变速器起步过程分析的基础上,建立起步动力学模型。并基于Matlab/Simulink仿真平台建立装配该自动变速器的车
【机 构】
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陆军军事交通学院研究生管理大队,陆军军事交通学院国家应急交通运输装备工程技术研究中心,63987部队
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为研究内啮合行星齿轮自动变速器起步性能,在内啮合行星齿轮传动变速器起步过程分析的基础上,建立起步动力学模型。并基于Matlab/Simulink仿真平台建立装配该自动变速器的车辆起步模型,模型采用湿式离合器起步。根据起步条件确定离合器的控制策略,通过控制离合器压力变化率来保证起步的平顺性。对内啮合行星齿轮变速器起步过程的转速、滑摩功和冲击度进行仿真分析,结果表明：冲击度能够满足国家标准17.64 m/s^3的要求。
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