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摘要：本文根据国际海上人命安全公约（SOLAS）2000年修正案中对深油烹饪设备具体要求的条款，讨论船用深油炸锅的设计，具体是自带的灭火系统选型、配置及控制电路的设计。
关键词：SOLAS公约；船用深油炸锅；局部灭火系统
引言
2000年12月5日，IMO第73届海安会通过了MSC.99（73）号决议，通过SOLAS公约2000年修正案。中国船级社发的通函（总第067号） [1]关于SOLAS公约2000年修正案新Ⅱ-2章中补充和新增内容的提示的文中有：C部分第10.6.4条，是对深油烹饪设备作具体要求。
1.SOLAS公约2000年修正案[1]对深油烹饪设备的要求
1.1 适用于现有船舶的范围：2002年7月1日以后建造的船舶， 船上厨房配备的深油烹饪设备要符合第10.6.4条款规定。
1.2 具体内容要求：按最新综合版（2014）的SOLAS Chapter-2，Part C 6.4条款，深油烹饪设备应装有：按本组织所接受的国际标准（原文注解是ISO15371：2009）试验过的自动或手动灭火系统；1个主恒温器和1个后备恒温器，以及1个在任一恒温器出现故障时引起操作人员警觉的报警装置；在灭火系统启动后自动关闭电源的装置；1个表明厨房内安装的灭火系统操作的报警装置；和灭火系统的手动操作控制器，为便于船员使用，其上应有清晰的标示。
2.SOLAS公约2000修正案对船用深油烹饪设备要求的解读
2.1 这里所述的深油烹饪设备主要是指船用深油炸锅，指炸缸深度在230mm以上，配有1个或2个炸缸，将食品浸在炸缸的炸油内烹制（也可用炸篮来装食品进行炸制）。在SOLAS公约2000修正案发布之前，船用深油炸锅与一般商用电深油炸锅[2]除使用环境要求不同之外，区别不大。要求标明最低和最高油液位的标记，油的最高温度不得超过200℃。
2.2 SOLAS公约2000年修正案发布后，自2002年7月1日以后建造的船舶，船上厨房配备的深油炸锅除具备一般商用电深油炸锅的烹调功能之外，特别之处是应装有灭火系统。这种自带的灭火系统属固定式局部灭火系统，与船舶厨房的灭火系统在灭火管路上无关联。
2.3 自带灭火系统选型：应是按ISO15371：2009标准（2013年7月1日之前，是按ISO15371：2000标准）试验过的自动或手动灭火系统。并有手动操作控制器。
经ISO15371标准试验过的自动或手动灭火系统有：美国ANSUL R-102灭火系统、丹麦NOVENCO K-5 Galley Suppresion System等。选型之后按厨房灭火系统制造商试验过的预制系统，即来自成功的深油炸锅试验的喷嘴覆盖面积及喷嘴布置限制规定，来确定具体型号的深油炸锅保护用喷嘴型式及数量、灭火剂储罐容量和驱动气瓶，以及滅火剂输送管道、探测系统的配置等。
随着船舶舾装配套的需求增大，国内船用厨房设备生产商也研发生产这种自带灭火系统的船用深油炸锅，申请并通过CCS，ABS，GL，BV船级社认证。上海酒店设备工程成套南翔有限公司的符合SOLAS公约要求的侧喷式船用电炸炉[5]，还取得中国专利。
3.船用深油炸锅其它具体要求及设计输入参数
3.1按ISO15371：2009标准5.1.2款，电加热的深油煎锅至少230mm深度，加热温升速率不小于7℃/分钟和平均冷却率不多于3℃/分钟。当油温在175℃至190℃，任何型号的深煎锅油位决不高于缸顶部以下75mm。
3.2 确定船用深油炸锅规格，炸缸容量是10升单缸，还是20升的单缸/隔开的双缸，在炸缸长宽尺寸确定后，台面上烹饪区域大小也就确定了。炸缸长宽尺寸一般按照配套使用的炸篮来确定，炸缸长宽应便于炸篮的提放。
4.船用深油炸锅的设计
首先确定选用的炸篮尺寸，炸缸深度不小于230mm，最高油位时离缸顶部约80mm以上
4.1 拟设计方案，草图设计、三维实体建模仿真；
4.2灭火系统选型及配置：灭火系统选型后按所保护的深油炸锅烹饪区域大小来选择喷嘴型号及喷嘴数量；由喷嘴数量确定灭火剂储罐容量和驱动气瓶及灭火剂输送管道、探测系统路线配置管件、探测器等；
4.3控制电器元件的选择及电路设计：因炸制食品的油温一般控制在170℃—190℃之间，主恒温器选0—200℃温控器（最高限温200℃），后备恒温器选0—230℃温控器（最高限温230℃）；
主恒温器或后备恒温器若失效，用250℃限温器（人工复位的）来启动低音蜂鸣器报警，以引起操作人员警觉；
灭火系统释放控制机构上配微动开关，在灭火系统启动后远程分励脱扣给深油炸锅供电的断路器，并启动报警线路上频闪灯+特殊声音的蜂鸣器发出火灾报警。
4.4 附属装置的设计：独立的集气罩、排油烟机、局部照明等
按上述方法：我们策划设计并制造了带灭火系统的船用电炸炉，通过CCS船级社型式认可，并向ABS船级社申请型式认可。
5.结束语
SOLAS公约2000年修正案新增内容中对深油烹饪设备提出了具体要求，船厂新造船舶上的厨房需要配置深油炸锅时，往往需要进口符合SOLAS公约要求的深油炸（煎）锅，购买费用大、不经济。中国业已成造船大国，船舶配套业发展应符合造船业的需要。
参考文献：
[1]技术管理处.关于SOLAS公约2000修正案Ⅱ-2 章新增内容的提示[R]中国船级社（2002）通函017号总第067号
[2]刘旭，刘洪伟，郭辉等. GB4706.33-2008/IEC60335-2-37：2002 家用和类似用途电器的安全 商用电深油炸锅的特殊要求[S]中国国家标准化管理委员会，2008-12-30发布.
[3]郑修南，陈铭忠，鞠新华. 侧喷式船用电炸炉[P]中国国家知识产权局，专利号：201110288893.
关键词：SOLAS公约；船用深油炸锅；局部灭火系统
引言
2000年12月5日，IMO第73届海安会通过了MSC.99（73）号决议，通过SOLAS公约2000年修正案。中国船级社发的通函（总第067号） [1]关于SOLAS公约2000年修正案新Ⅱ-2章中补充和新增内容的提示的文中有：C部分第10.6.4条，是对深油烹饪设备作具体要求。
1.SOLAS公约2000年修正案[1]对深油烹饪设备的要求
1.1 适用于现有船舶的范围：2002年7月1日以后建造的船舶， 船上厨房配备的深油烹饪设备要符合第10.6.4条款规定。
1.2 具体内容要求：按最新综合版（2014）的SOLAS Chapter-2，Part C 6.4条款，深油烹饪设备应装有：按本组织所接受的国际标准（原文注解是ISO15371：2009）试验过的自动或手动灭火系统；1个主恒温器和1个后备恒温器，以及1个在任一恒温器出现故障时引起操作人员警觉的报警装置；在灭火系统启动后自动关闭电源的装置；1个表明厨房内安装的灭火系统操作的报警装置；和灭火系统的手动操作控制器，为便于船员使用，其上应有清晰的标示。
2.SOLAS公约2000修正案对船用深油烹饪设备要求的解读
2.1 这里所述的深油烹饪设备主要是指船用深油炸锅，指炸缸深度在230mm以上，配有1个或2个炸缸，将食品浸在炸缸的炸油内烹制（也可用炸篮来装食品进行炸制）。在SOLAS公约2000修正案发布之前，船用深油炸锅与一般商用电深油炸锅[2]除使用环境要求不同之外，区别不大。要求标明最低和最高油液位的标记，油的最高温度不得超过200℃。
2.2 SOLAS公约2000年修正案发布后，自2002年7月1日以后建造的船舶，船上厨房配备的深油炸锅除具备一般商用电深油炸锅的烹调功能之外，特别之处是应装有灭火系统。这种自带的灭火系统属固定式局部灭火系统，与船舶厨房的灭火系统在灭火管路上无关联。
2.3 自带灭火系统选型：应是按ISO15371：2009标准（2013年7月1日之前，是按ISO15371：2000标准）试验过的自动或手动灭火系统。并有手动操作控制器。
经ISO15371标准试验过的自动或手动灭火系统有：美国ANSUL R-102灭火系统、丹麦NOVENCO K-5 Galley Suppresion System等。选型之后按厨房灭火系统制造商试验过的预制系统，即来自成功的深油炸锅试验的喷嘴覆盖面积及喷嘴布置限制规定，来确定具体型号的深油炸锅保护用喷嘴型式及数量、灭火剂储罐容量和驱动气瓶，以及滅火剂输送管道、探测系统的配置等。
随着船舶舾装配套的需求增大，国内船用厨房设备生产商也研发生产这种自带灭火系统的船用深油炸锅，申请并通过CCS，ABS，GL，BV船级社认证。上海酒店设备工程成套南翔有限公司的符合SOLAS公约要求的侧喷式船用电炸炉[5]，还取得中国专利。
3.船用深油炸锅其它具体要求及设计输入参数
3.1按ISO15371：2009标准5.1.2款，电加热的深油煎锅至少230mm深度，加热温升速率不小于7℃/分钟和平均冷却率不多于3℃/分钟。当油温在175℃至190℃，任何型号的深煎锅油位决不高于缸顶部以下75mm。
3.2 确定船用深油炸锅规格，炸缸容量是10升单缸，还是20升的单缸/隔开的双缸，在炸缸长宽尺寸确定后，台面上烹饪区域大小也就确定了。炸缸长宽尺寸一般按照配套使用的炸篮来确定，炸缸长宽应便于炸篮的提放。
4.船用深油炸锅的设计
首先确定选用的炸篮尺寸，炸缸深度不小于230mm，最高油位时离缸顶部约80mm以上
4.1 拟设计方案，草图设计、三维实体建模仿真；
4.2灭火系统选型及配置：灭火系统选型后按所保护的深油炸锅烹饪区域大小来选择喷嘴型号及喷嘴数量；由喷嘴数量确定灭火剂储罐容量和驱动气瓶及灭火剂输送管道、探测系统路线配置管件、探测器等；
4.3控制电器元件的选择及电路设计：因炸制食品的油温一般控制在170℃—190℃之间，主恒温器选0—200℃温控器（最高限温200℃），后备恒温器选0—230℃温控器（最高限温230℃）；
主恒温器或后备恒温器若失效，用250℃限温器（人工复位的）来启动低音蜂鸣器报警，以引起操作人员警觉；
灭火系统释放控制机构上配微动开关，在灭火系统启动后远程分励脱扣给深油炸锅供电的断路器，并启动报警线路上频闪灯+特殊声音的蜂鸣器发出火灾报警。
4.4 附属装置的设计：独立的集气罩、排油烟机、局部照明等
按上述方法：我们策划设计并制造了带灭火系统的船用电炸炉，通过CCS船级社型式认可，并向ABS船级社申请型式认可。
5.结束语
SOLAS公约2000年修正案新增内容中对深油烹饪设备提出了具体要求，船厂新造船舶上的厨房需要配置深油炸锅时，往往需要进口符合SOLAS公约要求的深油炸（煎）锅，购买费用大、不经济。中国业已成造船大国，船舶配套业发展应符合造船业的需要。
参考文献：
[1]技术管理处.关于SOLAS公约2000修正案Ⅱ-2 章新增内容的提示[R]中国船级社（2002）通函017号总第067号
[2]刘旭，刘洪伟，郭辉等. GB4706.33-2008/IEC60335-2-37：2002 家用和类似用途电器的安全 商用电深油炸锅的特殊要求[S]中国国家标准化管理委员会，2008-12-30发布.
[3]郑修南，陈铭忠，鞠新华. 侧喷式船用电炸炉[P]中国国家知识产权局，专利号：201110288893.