【摘 要】
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目前江河、湖泊、沿海等水域的工程船舶的运输渡送，主要是采用不同功能的整体式船舶，如运输船、客轮、拖轮、轮渡和工程浮吊船等。由于其体积和重量的原因，很难从山区河流不通航水域转入另一水域，特别是难以进入的浅水河流。而整体式船舶又是按不同用途制造的专用船舶，通用性差，只能专船专用。本文依托岷江航道整治项目及大渡河河道整治项目，通过采用新设计制造的组合式工程船以及对岷江现有仓驳船改造升级，成功解决这些特殊
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目前江河、湖泊、沿海等水域的工程船舶的运输渡送，主要是采用不同功能的整体式船舶，如运输船、客轮、拖轮、轮渡和工程浮吊船等。由于其体积和重量的原因，很难从山区河流不通航水域转入另一水域，特别是难以进入的浅水河流。而整体式船舶又是按不同用途制造的专用船舶，通用性差，只能专船专用。本文依托岷江航道整治项目及大渡河河道整治项目，通过采用新设计制造的组合式工程船以及对岷江现有仓驳船改造升级，成功解决这些特殊地段、特殊水域的特殊施工和交通运输难题。
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