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[摘要]城市是“依一定的生产和生活方式把一定地域组织起来的居民点，是该地域或更大复地的经济、政治和文化的中心”。伴随着我国经济与社会的高速发展，交通的机动化需求以及由此产生而产生的交通阻塞、交通事故、环境污染、资源与能源消耗等问题日益凸显。交通规划已融入广大城市或区域规划之中，重视城市交通规划，有助于提高道路利用率，增强城市道路通行能力，改善居民的生活水平，提升城市整体形象。本文主要立足于当前城市交通理论角度，详细提出城市交通理论、交通问题及特征，设计基础与条件 ，旨在推动城市交通的现代化发展。
[关键词] 机动化需求；交通规划；城市交通理论
中图分类号： C913 文献标识码： A
随着交通问题的日益凸顯，以及对以往交通设施或交通系统建设的思考，特别是伴随着国家公安部、住房和城乡建设部在全国范围内实施“畅通工程”，交通设计已经越来越开始被广大的交通规划、建设与管理部门所接受并引入，且得到广泛的应用。
运用交通设计方法对全国各城市的道路交叉口、事故多发地段或交通秩序混乱点、公共汽车交通行驶条件与环境等全面地加以优化，所产生的巨大作用是难以估量的。因此，交通设计的未来发展将更加注重手段以及深度，更趋于普及性、科学性、规范化和系统化。
一、城市交通设计理论基础
随着社会主义现代化建设进程的不断推动，城市交通问题日益严峻，交通设计逐渐引起了人们的关注。从涉及范围上讲，交通设计主要涉及以下内容：第一，城市规划原理，二是交通工程理论，三是系统方法论。在现阶段，城市规划原理是最佳构筑城市的理论基础，交通工程理论是解析交通自然现象，探索交通规律的理论基础，而系统方法论是一项运用系统思考解决非系统问题的定性研究技术，它主要用以解决那些包含有大量社会的，政治的以及人为因素的问题。综合运用关于自然、社会和思维的科学知识体系，才能更好的发现社会中存在问题的内在关系与客观规律，并加以解决问题。
二、城市交通问题
城市规划与建设中，常因土地利用与交通供需的矛盾，交通基础设施的建设不合理导致交通需求间的不协调，还有就是交通管理中缺乏对交通设计的科学指导，导致严重的交通问题。主要有以下几方面的内容。
（一）城市土地利用与交通供需的问题
长期以来，城市规划与建设中，土地规划是首要的问题。土地用途也是当今城市发展需要提前考虑的重要因素。如果土地利用不处理好，会导致城市建设后期居住区、商业区、文化教育区、就业区等多种用地与公共交通的不匹配。
（二）交通基础设施的建设不合理
目前我国的交通设施，尤其是道路建设，常侧重于土木工程方面力学和材料性能，缺少对交通设施通畅，安全的考虑与优化设计，致使大量的交通设施很难发挥应用的作用，而且还浪费资源和金钱。不能无限制的单纯以满足日益增长的交通需求为目标进行基础设施建设，道路资源分配与利用未能处理好，道路设计功能单一，城市道路等级比例不合理，甚至严重缺乏，都是我国目前面临的现状问题。
（三）交通管理问题
交通管理是国家改善交通的重要调控手段，用于调节交通供需关系和混合交通流及其各部分优先权的主要方法。但是目前，我国交通管理控制不是很严，常常导致行人与机动车交通流的冲突，易引发交通秩序混乱乃至事故。另外我国交通管理资源分配不均匀，常造成城市的干路网和支路网级配不合理，一些城市火车站、汽车站等交通枢纽与公交站点、路段及交叉口等秩序管理不到位，导致混合交通流相互影响，降低服务水平，交通效率下降，且存在严重的安全隐患。
二、推动城市交通设计建设理论准备
交通设计与交通规划是一脉相承的，指导交通设施建设与管理，并互为检验。因此，交通设计首先应了解交通规划等相关基础和约束条件，对于改扩建的交通还应调查交通基础设施的现状以及使用情况。一般来说，交通设计包括基础资料收集、交通现状问题的分析与研究、初步设计、再设计、方案检验。
交通基础资料收集主要包括道路资料、交通混合流量信息、规划设计资料、交通环境资料，主要是为交通设计提供先期经验，并为以后设计提供参考性意见和建议。
交通现状问题的分析与研究主要是对目前道路的情况加以调查，确定目前道路运行情况，确定周围交通环境影响，明确今后改善的方向。
初步设计、再设计、方案检验是对改扩建道路相关功能性指标的检验和审核。
三、推动城市交通设计的建设策略
基于当前城市规划中城市交通设计出现的问题及理论基础，为强化城市交通设计在城市规划中的关键性地位，改善交通运行状况，提高道路通行能力，降低道路交通事故发生率，构建有序、畅通的城市道路交通网络体系。从根本上来讲，为了最大限度的发挥城市交通设计举足轻重的地位，必须要注意以下几个方面的内容。
（一）加快基础设施建设，积极发挥交通管理基础功能
交通基础设施具有很强的功能性，交通基础设施建设，要最大限度的考虑交通设施的最基本功能和优化设计，避免大量的交通设施难以发挥应有的作用，造成资源和金钱的浪费，要适当的注意景观造型，目前我国居民生活水平不断攀高，越来越多的认们开始注重精神方面的需求，一个好的生活环境能给人们带来好的精神面貌和乐观愉悦的心情。除基础设施之外，还要注意我国城市交通体系，长期以来，我国的城市交通体系以非机动化及道口为主，因此道理功能较为单一，交通设施的建设也以道路工程为主，特别是干线道路的建设，而且，道路资源的分配与利用未能较好地体现有线发展公交的原则，从而导致其交通设施的功能结构域与交通出行需求特征及其机动性和可达性不吻合。例如，国内有些城市的快速路、主干路、次干路和支路建设比例失调，城市次干路和支路不足，甚至严重缺乏，因此导致路网整体服务能力与水平低下，已成为我国各大城市交通问题的要因之一。我们必须要重视基础设施建设。
我国是人口大国，凡是涉及到人本身的问题，在我国就是大问题，积极发挥交通管理基础功能在我国显得尤为重要。作为政府部门，要及时接受以及处理报警，提高信息收集与汇总能力，对道路现状进行分析，在道路上设置提示牌，及时发现交通事件，并有效组织调度，规范交通违法行为，尤其注重各混合交通流的组织管理，通行权的管理、速度管理以及交通信号控制管理。作为我们个人，要积极遵守交通秩序，积极投身加强道路法律法规的道路中，学习并遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的相关规定。
（二）提高技术水平，保证城市交通安全与畅通
目前，我国有些地区在大力发展智能交通系统，我们应该推广使用更加精确，更加简单快速的能为我国交通改善提供重要的理论支撑的高新技术。但是，在现阶段，我国智能交通建设技术水平较国外还存在一定的差距。城市道路设计要逐步发展成以只能交通系统为依托，基于交通信息基础上的管理措施及控制方案，提高管理的效率和居民的出行效率，从而保证城市交通的安全与畅通。有了强有力的城市交通理论基础，我们就能更加快速的综合交通信息服务，从而完善出行路线，保证交通参与者出行安全。提高技术水平，培养高科技技术人才，积极引进外国先进的科研成果，引进国外先进的科学技术，为我国城市的发展提供技术支持是我们现阶段不可缺少的步骤。
（三）加大城市交通设计理论研究力度
作为城市的管理者，作为城市生活的一份子，要加强对城市理论研究的重视程度，提高理论研究对交通发展中产生的积极影响。要意识到城市交通设计理论研究的必要性和迫切性，在高校城市交通设计理论研究中给予充分的资金支持，使城市交通设计理论的研究高校的进行。对于一些财力比较紧张的高校，国家应采取措施积极应对，最终提升我国城市交通理论研究的整体水平，为现在做规划设计提供强有力的支撑，更好的造福子孙后代。
（四）坚持具体问题具体分析原则，用实践检验理论
由于全国各个城市发展不均衡，因此城市交通建设理论的研究也要坚持具体问题具体分析的原则。因为各个城市的交通状况也不尽相同，有些城市发展迅速，建设手段和科技手段先进，有些城市缓慢，为此，我们必须对各个城市进行初步的分析，形成理论，并用理论切合实际的去指导该城市的发展，不能搞一刀切，城市建设理论的研究必须要以人才为后盾，在开发与应用上需要大量的技术人才与管理人才、操作人才，只有理论与实际相结合，才能更好的进行城市交通建设。
三、结束语
综上所诉，进行城市交通设计理论研究，有助于从根本上解决我国城市拥堵、交通事故以及环境污染等问题。在现阶段，要不断发挥城市交通设计理论的重要性，强化资源的整合，系统的对现有城市交通做出判断，运用理论指导实践，用实践来检验理论，保证城市交通安全与畅通，实现城市的可持续发展。
[参考文献]
[1]马国荣，杨立波.交通工程设计理论与方法.北京：人民交通出版社，2002.
[2]中国大百科全书（建筑·园林·城市规划卷）.北京：中国大百科全书出版社，1998.
[3]王建国.城市设计（第2版）.南京.东南大学出版社，2008.
[4]许国治.系统科学.上海：上海科技教育出版社，2008.
[5]陆化普.解析城市交通.北京:中国水利水电出版社，2001.
作者简介：河南工业大学土木建筑学院2014级建筑学专业性别：男
出生年月：1989年1月
[关键词] 机动化需求；交通规划；城市交通理论
中图分类号： C913 文献标识码： A
随着交通问题的日益凸顯，以及对以往交通设施或交通系统建设的思考，特别是伴随着国家公安部、住房和城乡建设部在全国范围内实施“畅通工程”，交通设计已经越来越开始被广大的交通规划、建设与管理部门所接受并引入，且得到广泛的应用。
运用交通设计方法对全国各城市的道路交叉口、事故多发地段或交通秩序混乱点、公共汽车交通行驶条件与环境等全面地加以优化，所产生的巨大作用是难以估量的。因此，交通设计的未来发展将更加注重手段以及深度，更趋于普及性、科学性、规范化和系统化。
一、城市交通设计理论基础
随着社会主义现代化建设进程的不断推动，城市交通问题日益严峻，交通设计逐渐引起了人们的关注。从涉及范围上讲，交通设计主要涉及以下内容：第一，城市规划原理，二是交通工程理论，三是系统方法论。在现阶段，城市规划原理是最佳构筑城市的理论基础，交通工程理论是解析交通自然现象，探索交通规律的理论基础，而系统方法论是一项运用系统思考解决非系统问题的定性研究技术，它主要用以解决那些包含有大量社会的，政治的以及人为因素的问题。综合运用关于自然、社会和思维的科学知识体系，才能更好的发现社会中存在问题的内在关系与客观规律，并加以解决问题。
二、城市交通问题
城市规划与建设中，常因土地利用与交通供需的矛盾，交通基础设施的建设不合理导致交通需求间的不协调，还有就是交通管理中缺乏对交通设计的科学指导，导致严重的交通问题。主要有以下几方面的内容。
（一）城市土地利用与交通供需的问题
长期以来，城市规划与建设中，土地规划是首要的问题。土地用途也是当今城市发展需要提前考虑的重要因素。如果土地利用不处理好，会导致城市建设后期居住区、商业区、文化教育区、就业区等多种用地与公共交通的不匹配。
（二）交通基础设施的建设不合理
目前我国的交通设施，尤其是道路建设，常侧重于土木工程方面力学和材料性能，缺少对交通设施通畅，安全的考虑与优化设计，致使大量的交通设施很难发挥应用的作用，而且还浪费资源和金钱。不能无限制的单纯以满足日益增长的交通需求为目标进行基础设施建设，道路资源分配与利用未能处理好，道路设计功能单一，城市道路等级比例不合理，甚至严重缺乏，都是我国目前面临的现状问题。
（三）交通管理问题
交通管理是国家改善交通的重要调控手段，用于调节交通供需关系和混合交通流及其各部分优先权的主要方法。但是目前，我国交通管理控制不是很严，常常导致行人与机动车交通流的冲突，易引发交通秩序混乱乃至事故。另外我国交通管理资源分配不均匀，常造成城市的干路网和支路网级配不合理，一些城市火车站、汽车站等交通枢纽与公交站点、路段及交叉口等秩序管理不到位，导致混合交通流相互影响，降低服务水平，交通效率下降，且存在严重的安全隐患。
二、推动城市交通设计建设理论准备
交通设计与交通规划是一脉相承的，指导交通设施建设与管理，并互为检验。因此，交通设计首先应了解交通规划等相关基础和约束条件，对于改扩建的交通还应调查交通基础设施的现状以及使用情况。一般来说，交通设计包括基础资料收集、交通现状问题的分析与研究、初步设计、再设计、方案检验。
交通基础资料收集主要包括道路资料、交通混合流量信息、规划设计资料、交通环境资料，主要是为交通设计提供先期经验，并为以后设计提供参考性意见和建议。
交通现状问题的分析与研究主要是对目前道路的情况加以调查，确定目前道路运行情况，确定周围交通环境影响，明确今后改善的方向。
初步设计、再设计、方案检验是对改扩建道路相关功能性指标的检验和审核。
三、推动城市交通设计的建设策略
基于当前城市规划中城市交通设计出现的问题及理论基础，为强化城市交通设计在城市规划中的关键性地位，改善交通运行状况，提高道路通行能力，降低道路交通事故发生率，构建有序、畅通的城市道路交通网络体系。从根本上来讲，为了最大限度的发挥城市交通设计举足轻重的地位，必须要注意以下几个方面的内容。
（一）加快基础设施建设，积极发挥交通管理基础功能
交通基础设施具有很强的功能性，交通基础设施建设，要最大限度的考虑交通设施的最基本功能和优化设计，避免大量的交通设施难以发挥应有的作用，造成资源和金钱的浪费，要适当的注意景观造型，目前我国居民生活水平不断攀高，越来越多的认们开始注重精神方面的需求，一个好的生活环境能给人们带来好的精神面貌和乐观愉悦的心情。除基础设施之外，还要注意我国城市交通体系，长期以来，我国的城市交通体系以非机动化及道口为主，因此道理功能较为单一，交通设施的建设也以道路工程为主，特别是干线道路的建设，而且，道路资源的分配与利用未能较好地体现有线发展公交的原则，从而导致其交通设施的功能结构域与交通出行需求特征及其机动性和可达性不吻合。例如，国内有些城市的快速路、主干路、次干路和支路建设比例失调，城市次干路和支路不足，甚至严重缺乏，因此导致路网整体服务能力与水平低下，已成为我国各大城市交通问题的要因之一。我们必须要重视基础设施建设。
我国是人口大国，凡是涉及到人本身的问题，在我国就是大问题，积极发挥交通管理基础功能在我国显得尤为重要。作为政府部门，要及时接受以及处理报警，提高信息收集与汇总能力，对道路现状进行分析，在道路上设置提示牌，及时发现交通事件，并有效组织调度，规范交通违法行为，尤其注重各混合交通流的组织管理，通行权的管理、速度管理以及交通信号控制管理。作为我们个人，要积极遵守交通秩序，积极投身加强道路法律法规的道路中，学习并遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例的相关规定。
（二）提高技术水平，保证城市交通安全与畅通
目前，我国有些地区在大力发展智能交通系统，我们应该推广使用更加精确，更加简单快速的能为我国交通改善提供重要的理论支撑的高新技术。但是，在现阶段，我国智能交通建设技术水平较国外还存在一定的差距。城市道路设计要逐步发展成以只能交通系统为依托，基于交通信息基础上的管理措施及控制方案，提高管理的效率和居民的出行效率，从而保证城市交通的安全与畅通。有了强有力的城市交通理论基础，我们就能更加快速的综合交通信息服务，从而完善出行路线，保证交通参与者出行安全。提高技术水平，培养高科技技术人才，积极引进外国先进的科研成果，引进国外先进的科学技术，为我国城市的发展提供技术支持是我们现阶段不可缺少的步骤。
（三）加大城市交通设计理论研究力度
作为城市的管理者，作为城市生活的一份子，要加强对城市理论研究的重视程度，提高理论研究对交通发展中产生的积极影响。要意识到城市交通设计理论研究的必要性和迫切性，在高校城市交通设计理论研究中给予充分的资金支持，使城市交通设计理论的研究高校的进行。对于一些财力比较紧张的高校，国家应采取措施积极应对，最终提升我国城市交通理论研究的整体水平，为现在做规划设计提供强有力的支撑，更好的造福子孙后代。
（四）坚持具体问题具体分析原则，用实践检验理论
由于全国各个城市发展不均衡，因此城市交通建设理论的研究也要坚持具体问题具体分析的原则。因为各个城市的交通状况也不尽相同，有些城市发展迅速，建设手段和科技手段先进，有些城市缓慢，为此，我们必须对各个城市进行初步的分析，形成理论，并用理论切合实际的去指导该城市的发展，不能搞一刀切，城市建设理论的研究必须要以人才为后盾，在开发与应用上需要大量的技术人才与管理人才、操作人才，只有理论与实际相结合，才能更好的进行城市交通建设。
三、结束语
综上所诉，进行城市交通设计理论研究，有助于从根本上解决我国城市拥堵、交通事故以及环境污染等问题。在现阶段，要不断发挥城市交通设计理论的重要性，强化资源的整合，系统的对现有城市交通做出判断，运用理论指导实践，用实践来检验理论，保证城市交通安全与畅通，实现城市的可持续发展。
[参考文献]
[1]马国荣，杨立波.交通工程设计理论与方法.北京：人民交通出版社，2002.
[2]中国大百科全书（建筑·园林·城市规划卷）.北京：中国大百科全书出版社，1998.
[3]王建国.城市设计（第2版）.南京.东南大学出版社，2008.
[4]许国治.系统科学.上海：上海科技教育出版社，2008.
[5]陆化普.解析城市交通.北京:中国水利水电出版社，2001.
作者简介：河南工业大学土木建筑学院2014级建筑学专业性别：男
出生年月：1989年1月