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地铁车站围护结构的地下连续墙和车站主体结构通常采用接驳器连接。通过对目前接驳器施工的质量现状的调查和分析,提出了一种改进接驳器施工质量的方法——"定位卡"及"封盖板",现场试验的效果表明,改进工艺后克服了接驳器定位偏差和丝牙破坏、锈蚀等弊病。
地墙接驳器安装工艺的改进
【摘 要】
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地铁车站围护结构的地下连续墙和车站主体结构通常采用接驳器连接。通过对目前接驳器施工的质量现状的调查和分析,提出了一种改进接驳器施工质量的方法——"定位卡"及"封盖板
【机 构】
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上海市隧道工程轨道交通设计研究院
【出 处】
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建筑施工
【发表日期】
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2007年07期
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