【摘 要】
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在高速铁路四电专业设计过程中，传统二维设计手段缺乏对涉及四电专业接口工程内容的深化设计，导致施工过程中出现差错漏碰、废弃工程等现象。利用BIM技术多专业协同设计模式，开展高速铁路四电接口工程建模可视化提资、敷设通道同步深化设计、站前预留工程协调性检查优化及场段综合管线优化设计，可以有效解决传统二维设计四电接口存在的设计深度不够等问题，能够为后续施工建造减少差错漏碰、优化施工流程、避免废弃工程以及交
【机 构】
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中国铁路设计集团有限公司电化电信工程设计研究院
【基金项目】
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中国铁路设计集团有限公司科技研究开发计划项目（2021B340815）；
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在高速铁路四电专业设计过程中，传统二维设计手段缺乏对涉及四电专业接口工程内容的深化设计，导致施工过程中出现差错漏碰、废弃工程等现象。利用BIM技术多专业协同设计模式，开展高速铁路四电接口工程建模可视化提资、敷设通道同步深化设计、站前预留工程协调性检查优化及场段综合管线优化设计，可以有效解决传统二维设计四电接口存在的设计深度不够等问题，能够为后续施工建造减少差错漏碰、优化施工流程、避免废弃工程以及交付运维全生命周期管理打下坚实的基础。在项目的实际应用中，产生了较大经济效益，得到了业主施工方广泛认同。
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