【摘 要】
：
随着人们生活水平的不断提升,对汽车也提出了更高的要求,加上当前私家车数量持续增长,汽车污染的话题也开始得到了社会的持续关注。为了进一步减少汽车尾气排放对环境造成的污染,人们开始加强了对新能源的关注。基于此,本文对新能源在车辆工程中的应用展开分析,从其发展前景入手,对混合动力汽车、纯电动汽车、燃气汽车以及燃料电池汽车等应用类型进行探讨,进而提出相应的发展策略。
论文部分内容阅读
随着人们生活水平的不断提升,对汽车也提出了更高的要求,加上当前私家车数量持续增长,汽车污染的话题也开始得到了社会的持续关注。为了进一步减少汽车尾气排放对环境造成的污染,人们开始加强了对新能源的关注。基于此,本文对新能源在车辆工程中的应用展开分析,从其发展前景入手,对混合动力汽车、纯电动汽车、燃气汽车以及燃料电池汽车等应用类型进行探讨,进而提出相应的发展策略。
其他文献
行星减速机构作为起动机驱动装置的一部分,起着降低转速增加输出扭矩的作用,而内齿圈作为行星减速机构的重要组成零件,其良好的力学性能是起动机正常工作的关键。针对某起动机内齿圈异常磨损的失效,运用有限元分析得出内齿圈的承载极限。设计了针对内齿圈承载能力测试的整机试验方案,验证了仿真分析模型的准确性,内齿圈承载能力随温度的升高而下降。通过车辆试验,得到在不同工况下起动时,起动机受到的最大冲击力矩。针对出现最大冲击力矩大于内齿圈承载极限的工况,提出了对ECU的改进建议,使问题得以有效解决。仿真方法、整机试验方案、冲
随着经济水平的提升,人们生活质量得到改善,对于出行有了更高的追求,这为汽车行业的发展提供了较为有利的条件,汽车成为了人们出行的主要途径。但是,在对于汽车进行应用的过程中很可能会出现问题,这就导致汽车无法正常应用,严重时甚至会出现发动机怠速抖动。为此,必须要重视这一问题,加大力度分析发动机怠速抖动形成原因,探究其较为常见的故障,并制定适宜的措施开展故障诊断与排除工作,使汽车发动机处在稳定状态下,为人们的出行提供便利。
当前,我国已经全面步入“互联网+”时代,“互联网+”不仅影响我们的学习方式、生活方式,也深刻地影响着汽车营销模式。它能够极大地规避传统营销模式的不足和问题,促进汽车行业实现更好更快的发展。互动式汽车营销模式能够充分收集消费者的意愿,在“互联网+”背景影响下,实行数字化的分析处理,事项精准的销售服务,从而促使企业改进营销模式,实现销售突破、创造更好的业绩。本文主要对“互联网+”背景下互动式汽车营销模式的优势进行分析,提出相关的意见和建议,希望能够给读者一定的参考。
工业建设是我国经济发展的重要组成部分,而近几年来,随着我国改革开放政策的不断落实,市场经济体制愈来愈成熟,我国的经济建设态势也愈来愈好,工业实力得到较大提高。而机械零部件加工作为工业建设和生产的重要环节,直接影响着机械设备的生产质量和生产精度,对于我国工业的可持续发展有着重要影响。对此,相关工业单位应该引起重视,明确机械零部件加工精度的重要意义,积极对影响其加工精度的因素进行分析,以此来针对性解决。
机械加工时精度会受到各方面因素影响,需要做好针对性控制措施,提高机械设备加工质量。文中分析机械加工时的影响因素,结合实际情况给出控制措施,提高机械加工质量,为类似研究提供借鉴,推动我国机械加工质量与水平的提升。
我国科技水平正处于蓬勃发展中,我国工业机器人的研发技术也随之有了很大的突破,现如今,工业机器人的应用范围已经非常广泛了。汽车制造的最终环节需要大量的劳动力、广阔的制造空间以及充足的制造时间来进行汽车的总装。最终环节直接影响着汽车生产企业所能够获得的生产效益。工业机器人在汽车总装车间的应用,不但提高了汽车的生产效率,还在一定程度上改善了汽车的质量问题。不过,工业机器人的技术方面仍然存在一些需要改进的地方。对此,本文对工业机器人在生产车间的应用中所需要克服的难关和存在的问题进行了总结分析,并提出了相应的解决方
本文主要研究的是GE PLC控制焊接机器人在白车身总拼中的应用。由于技术先进,性能稳定,机器人在汽车制造行业的使用正在快速普及,PLC控制的多机器人协同作业也正趋向规模化和高度自动化。文中涉及PLC编程在伺服系统以及各种自动化设备的通讯交互,协同配合方面的应用,如滚床与机运线之间的互锁、PLC与机器人、焊接控制器、外围安全防护设备等之间的交互通讯等。同时,本文还研究了机器人的编程、内部变量的设置、I/O的配置、机器人下挂设备控制,以及机器人工作时相互之间干涉区的划分等具体应用。
尺寸工程属于一个有机整体,汽车开发的各个环节皆会运用到尺寸工程。尺寸工程的运用对开发周期具有缩短意义,可较大程度上减少汽车开发成本,同时能保证车身品质。本文首先阐述了尺寸工程的概念,然后分析了汽车开发中尺寸工程的实际应用,最后对未来发展进行展望,希望对尺寸工程的推广应用具有一定借鉴意义。
在能源多元化、大力提倡环境保护的时代背景下,电动汽车的推广十分必要。电动汽车的能量补给形式主要分为两种:充电模式和换电模式。相比于充电模式,换电模式具有不可替代的优越性—快速、便捷、相对安全以及便于管理等。同时,换电模式还为电动汽车动力电池退役后的梯次利用也创造了便利的条件。因此,换电模式在电动汽车推广中具有十分重要的地位。
近年来,环境问题日益严峻,全球正在着力于以电动汽车代替燃油汽车的各方面研究,大规模的电动汽车无序充电对配电网的影响日益突出,因此,对电动汽车有序充电策略的研究具有重要意义,它可以缓解电动汽车的充电负荷对配电网的冲击,并能够为大多数电动汽车车主带来利益。鉴于该领域的现存研究众多,方法及应用特点各异,本文从常见的无序充电负荷模拟出发,在V2G技术的基础上重点围绕优化充电的策略、改善电网的峰谷差和降低用户的充电费用对现有方法的总结和归纳,分析该技术领域现存问题,给出未来研究方向的建议。