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针对新城交通与土地利用规划结合不够紧密的问题，从两者关系入手，对国内外相关研究成果和方法进行剖析，针对新城交通与土地利用规划特点，结合香港和天津中新生态城案例，运用交通可达性与土地价值的相关理论，提出交通走廊设置功能组团、交通节点布局功能小区、多层次慢行交通系统打造生态城的交通理念，使交通与土地利用规划更加有效相结合，并成功运用在青岛北部新城总体规划中。