人工责任成本的管理与控制

来源 :铁路工程造价管理 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kerchi
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
目前铁路工程建设施工中人工责任成本的控制是企业成本管理与控制的难点.此文从实际工作出发,介绍了人工责任管理与控制在实际工作中的一些措施、做法和心得.
其他文献
笔者从技术条件、经济条件、环保条件等方面,全面分析青藏线某标段制梁场有价值的4个方案.经综合比选,确定了最佳方案,为高质量、低成本完成施工任务打下良好基础.
在使用极限状态,构件通常被认为是在弹性阶段工作的.从以前的大跨度结构试验分析得到的结果说明,在梁的挠度达到规范规定的使用极限状态限值以前,叠合梁有时会有塑性发展.这
目的研究不同临床剂量异丙酚对大鼠小肠缺血再灌注(I-R)中肺损伤的作用.方法雄性SD大鼠50只,随机分为5组,对照组(Ⅰ组)、小肠I-R组(Ⅱ组)及小肠缺血再灌注后分别用微量泵连续
目的观察地塞米松对大鼠视网膜缺血再灌注损伤(RIR)视网膜的影响.方法应用前房灌注液体升高眼内压的方法,建立RIR模型,并随机分为防治组和对照组,防治组大鼠地塞米松用药从缺
论述了用于结构抗震的调谐质量阻尼器(TMD)的最佳设计,在设计过程中,考虑到多自由度结构,因此要对现有的设计程序进行改进,而目前为止,通常仅考虑单一振型,由外界扰动到某个稳定输出
霍加库斯腾桥是一座主跨1210m,全长1800m的3跨悬索桥。重点介绍了该桥主缆锚固、塔梁铰接、梁体和主缆的结构设计及空气动力学设计,并简述了该桥的施工情况。
意大利都灵市为都灵冬奥会奥运村修建一座新的人行桥,人们可以从奥运村通过跨越铁路线的该桥至商业中心。新桥总长400m,主跨150m,主跨悬吊于高70m的红色钢拱上,见图1。
近年来,我国多个城市建设了浅埋式地下通道,关于地下通道的交通设计研究也成为比较热点的内容,本文通过对呼和浩特市万通路(东客站西路)地下通道的设计研究,对城市浅埋式地道的
病例1:患儿,男,6岁,因从三楼阳台跌落昏迷2小时入院.CT片示:右侧丘脑出血,急性外伤性蛛网膜下腔出血;右颞骨骨折.给予止血剂止血,甘露醇脱水;大剂量抗生素抗感染,留置胃管,脑
渝怀铁路黄草乌江大桥主跨168m,是目前我国双线铁路连续刚构跨度最大的桥梁,该桥0号段高11m、长13m、混凝土污工量619.6m^。此文着重介绍了黄草乌江大桥连续刚构0号段施工要点,总