【摘 要】
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交通仿真模型在先进的交通系统管理、控制和优化中得到了广泛的应用，研究提出了先进的出行者信息系统ATIS的多用户路径选择仿真系统框架，根据ATIS环境下的不同出行者行为和信息
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
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交通仿真模型在先进的交通系统管理、控制和优化中得到了广泛的应用，研究提出了先进的出行者信息系统ATIS的多用户路径选择仿真系统框架，根据ATIS环境下的不同出行者行为和信息属性，把出行者分为传统型TR、固定路径型PS、理性型BR、用户均衡型UE、系统最优型SO以及VMS型，运用基于仿真的DTA给出了各类出行者的路径诱导算法，开发了ATIS环境下的微观仿真系统TESS，并以杭州市中心区路网为例进行了仿真分析。精度分析表明，基于模拟的方法可以详细刻画ATIS环境下不同类型的出行者的路径选择行为；敏感性分析表明
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