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介绍了一种应用于高速列车24V车载电网的高效直流变换器，详述了其工作环境、设计原理、性能特点及结构组成，并对其核心电路半桥零电压开关多谐振（HB-ZVS-MRC）拓扑结构的工作原理进行了分析。并按要求制作产品，经调试后通过其专用测试台测试，现已在列车上正常运行。
零电压开关多谐振变换器在列车车载电网中的应用
【摘 要】
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介绍了一种应用于高速列车24V车载电网的高效直流变换器，详述了其工作环境、设计原理、性能特点及结构组成，并对其核心电路半桥零电压开关多谐振（HB-ZVS-MRC）拓扑结构的工作原理
【机 构】
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天津电气传动设计研究所,上海磁浮交通发展有限公司
【出 处】
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电气传动
【发表日期】
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2011年9期
【基金项目】
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“十一五”国家科技支撑计划（2007BAG02A03）
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