【摘 要】
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在高铁广泛开通的时代背景下,研究高铁开通对城市生产体系的变动效应具有十分重要的现实意义。而在环境规制日益趋紧的政策背景下,城市生产体系的绿色重构则又需得到重点关注
【机 构】
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山东财经大学经济学院,山东大学经济学院
【基金项目】
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教育部人文社科基金项目“行政垄断改革视阈下中国经济增长提升动力与路径研究”(批准号:15YJC790037);山东省社会科学规划重点项目“习近平经济思想的学理基础、理论体系与中国实践研究”(批准号:17BZLJ05);山东省社会科学规划青年项目“行业性行政垄断与环境规制双重约束下山东制造业生态效率提升研究”(批准号:18DJJJ12);山东省社会科学规划重大项目“绿色消费研究”(批准号:16A
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在高铁广泛开通的时代背景下,研究高铁开通对城市生产体系的变动效应具有十分重要的现实意义。而在环境规制日益趋紧的政策背景下,城市生产体系的绿色重构则又需得到重点关注。本文将高铁开通作为一外生冲击事件,以271个地级及以上城市为研究样本,采用双向固定效应模型,对高铁开通是否可以促进城市绿色发展,进而是否可以重构城市绿色生产体系进行研究,并得到两个主要结论:①高铁开通可以通过产业结构优化效应、技术进步效应、对外开放扩大效应降低城市污染排放,促进城市绿色发展。相较省会城市,高铁开通对非省会城市的工业环境污染物排放
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