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在塞北煤海之乡平鲁区，有一位在人生道路上已走过38年历程的人物，风风雨雨，坎坎坷坷，始终追求壮美的人生，绘出了一幅又一幅蓝图，谱写了一曲又一曲赞歌。在漫长的艰辛岁月里，几次调动，呕心沥血，克己奉公，每处都留下了他对事业的一片赤诚。他就是朔州公路分局平鲁公路段段长任伟。
任伟，1965年10月出生，中共党员，大专学历，1997年12月任平鲁公路段段长至今。1998年期间，他参加国道109线云冈改线工程建设并任项目经理，2001年，他参加山和线路面改建和109线二道梁段路面改建工程，任项目经理。1994年，朔州公路分局组建，他调往朔州公路分局工程二处任副处长。翌年，他参加了太旧高速公路建设，被任命为太旧中段路基工程施工的项目经理。首披重任，任伟时刻以“质量就是生命，责任重于泰山”来提醒自己。他响亮地提出了“以质量求生存，向管理要效益”的口号。为了实现这一目标，任伟又率先提出“1+1”工作法，实现了全天24小时不间断施工。通过努力，原预计2年的工期缩短了7个月，工程质量创全优，在检查评比中被评为样板工程，不仅实现了高质量、快速度，而且完成赢利800万元。
从太旧的烽烟中走出，任伟又转战原太高速公路。1996年，任伟被任命为朔州公路分局二处党支部书记兼第一副处长、原太高速公路建设八标路基工程项目经理。带着太旧成功的经验，任伟在工作中游刃有余。他们施工的地段有一段软地地基。他对整个工程的工程量核实以后，提出了重点突击、逐个击破的施工方案，他们不投资，采用砂井、预压等方法处理，集中力量处理完软地后再进行其他项目的施工。这样，为路基的自然沉降赢得了充分的时间。这一施工方案得到了指挥部的认可，并作为经验加以推广。1994年，任伟被团省委授予“青年突击手”称号，1995年，他被山西省委授予“优秀共产党员”称号，1995年，他被太旧高速公路建设总指挥部荣记二等功。
1997年12月，分局调任伟任平鲁区公路管理段段长。当时，该段人员臃肿，人心涣散，负债三百多万元。面对这样严峻的形势，任伟没有退缩，他暗下决心，要尽自己最大努力，改变平鲁段的落后面貌。他顶着多方面压力，冲破了说情风和关系网的束缚，对平鲁公路段进行了全方位的改革，机关工作人员实现了“定人、定岗、定编”，路面养护实现了分段承包责任制，先后出台了《量化管理办法》和《公路养护家庭承包责任制》。两个《办法》的实施，充分调动了广大职工的工作积极性。1998年，他们在国道109线云冈改线工程中中标，任伟亲自任项目经理，拉练自己的队伍。通过严格管理、科学施工，半年的工期缩短到了3个月，实现创利23%，单位创收80多万元。1998年年底，平鲁公路段被朔州市政府命名为“市级文明单位”。在接下来的几年内，任伟带领平鲁公路段积极承揽公路新改建工程，先后承揽了元元路新建工程、109线二道梁路面改建工程、山和线路面改建工程，这些工程通过严格管理、精细理财，不仅实现了质量全优，而且创造了最大经济效益和社会效益。
2003年，该段一是完善了一系列措施，确实执行了路养护作业承包制，下放路面养护中心的自主权，对路基养护作业组下达工作量和费用计划，逐月进行考核，严格执行奖优罚劣制度，对连续两次评比居末位的作业组坚决实行淘汰制，解除合同。路面养护中心原则上实行承包经营、合同管理、走自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的道路。截至2003年年底，养护作业组已疏通标准边沟32000延米，整削路肩边坡14000平方米，路肩打草45000平方米/二次，清理抛撒煤400多吨，路面养护中心完成翻浆治理6600平方米，油路补坑槽34200平方米，完成大面积挖补6600平方米，整修标志、警示40余根。二是重点抓了村路段的治理，该段动用大型机械两台，车子4辆，增加人力70人次/天，积极说服、教育沿线群众，帮助农民收拾秸草。仅三天工夫，就处理路肩以内秸草30000多立方米，还公路以整洁、漂亮。三是实践“三个代表”，努力为职工谋福利。经过几年的努力，该段投巨资建起了一流的办公楼和高标准的住宅楼，使广大职工得到了实惠。去年，该段自筹资金，为职工住宅楼实现了三通一平，办公区绿化面积1600平方米，硬化3600平方米。四是严格要求，全面加强公路管理。该段积极开展“行风评议”活动，把路政管理作为窗口，坚决推行政务公开，杜绝了公路“三乱”现象的滋生。同时，他们还不断加强对路政执法人员的监督和管理，积极采取内部监督与社会监督、舆论监督相结合的办法，优化了执法队伍，规范了执法行为。去年，路政管理达到了路产损害发现率100%，索赔率97%，索赔金额达36万元。五是加强管理服务养护中心。去年，该段在上级下达机械化养护中心的基础上，又自己增加投资20多万元，购买了振动压路机、装载机、光轮压路机和移动电站，使养护机械初具规模。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。任伟参加工作16年，奖状和证书得了一大摞。对这些，任伟很珍惜，但并不看重，因为那些只代表过去。我们坚信，在以任伟为首的领导班子的带领下，平鲁公路段的明天将更加辉煌。
任伟，1965年10月出生，中共党员，大专学历，1997年12月任平鲁公路段段长至今。1998年期间，他参加国道109线云冈改线工程建设并任项目经理，2001年，他参加山和线路面改建和109线二道梁段路面改建工程，任项目经理。1994年，朔州公路分局组建，他调往朔州公路分局工程二处任副处长。翌年，他参加了太旧高速公路建设，被任命为太旧中段路基工程施工的项目经理。首披重任，任伟时刻以“质量就是生命，责任重于泰山”来提醒自己。他响亮地提出了“以质量求生存，向管理要效益”的口号。为了实现这一目标，任伟又率先提出“1+1”工作法，实现了全天24小时不间断施工。通过努力，原预计2年的工期缩短了7个月，工程质量创全优，在检查评比中被评为样板工程，不仅实现了高质量、快速度，而且完成赢利800万元。
从太旧的烽烟中走出，任伟又转战原太高速公路。1996年，任伟被任命为朔州公路分局二处党支部书记兼第一副处长、原太高速公路建设八标路基工程项目经理。带着太旧成功的经验，任伟在工作中游刃有余。他们施工的地段有一段软地地基。他对整个工程的工程量核实以后，提出了重点突击、逐个击破的施工方案，他们不投资，采用砂井、预压等方法处理，集中力量处理完软地后再进行其他项目的施工。这样，为路基的自然沉降赢得了充分的时间。这一施工方案得到了指挥部的认可，并作为经验加以推广。1994年，任伟被团省委授予“青年突击手”称号，1995年，他被山西省委授予“优秀共产党员”称号，1995年，他被太旧高速公路建设总指挥部荣记二等功。
1997年12月，分局调任伟任平鲁区公路管理段段长。当时，该段人员臃肿，人心涣散，负债三百多万元。面对这样严峻的形势，任伟没有退缩，他暗下决心，要尽自己最大努力，改变平鲁段的落后面貌。他顶着多方面压力，冲破了说情风和关系网的束缚，对平鲁公路段进行了全方位的改革，机关工作人员实现了“定人、定岗、定编”，路面养护实现了分段承包责任制，先后出台了《量化管理办法》和《公路养护家庭承包责任制》。两个《办法》的实施，充分调动了广大职工的工作积极性。1998年，他们在国道109线云冈改线工程中中标，任伟亲自任项目经理，拉练自己的队伍。通过严格管理、科学施工，半年的工期缩短到了3个月，实现创利23%，单位创收80多万元。1998年年底，平鲁公路段被朔州市政府命名为“市级文明单位”。在接下来的几年内，任伟带领平鲁公路段积极承揽公路新改建工程，先后承揽了元元路新建工程、109线二道梁路面改建工程、山和线路面改建工程，这些工程通过严格管理、精细理财，不仅实现了质量全优，而且创造了最大经济效益和社会效益。
2003年，该段一是完善了一系列措施，确实执行了路养护作业承包制，下放路面养护中心的自主权，对路基养护作业组下达工作量和费用计划，逐月进行考核，严格执行奖优罚劣制度，对连续两次评比居末位的作业组坚决实行淘汰制，解除合同。路面养护中心原则上实行承包经营、合同管理、走自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展的道路。截至2003年年底，养护作业组已疏通标准边沟32000延米，整削路肩边坡14000平方米，路肩打草45000平方米/二次，清理抛撒煤400多吨，路面养护中心完成翻浆治理6600平方米，油路补坑槽34200平方米，完成大面积挖补6600平方米，整修标志、警示40余根。二是重点抓了村路段的治理，该段动用大型机械两台，车子4辆，增加人力70人次/天，积极说服、教育沿线群众，帮助农民收拾秸草。仅三天工夫，就处理路肩以内秸草30000多立方米，还公路以整洁、漂亮。三是实践“三个代表”，努力为职工谋福利。经过几年的努力，该段投巨资建起了一流的办公楼和高标准的住宅楼，使广大职工得到了实惠。去年，该段自筹资金，为职工住宅楼实现了三通一平，办公区绿化面积1600平方米，硬化3600平方米。四是严格要求，全面加强公路管理。该段积极开展“行风评议”活动，把路政管理作为窗口，坚决推行政务公开，杜绝了公路“三乱”现象的滋生。同时，他们还不断加强对路政执法人员的监督和管理，积极采取内部监督与社会监督、舆论监督相结合的办法，优化了执法队伍，规范了执法行为。去年，路政管理达到了路产损害发现率100%，索赔率97%，索赔金额达36万元。五是加强管理服务养护中心。去年，该段在上级下达机械化养护中心的基础上，又自己增加投资20多万元，购买了振动压路机、装载机、光轮压路机和移动电站，使养护机械初具规模。
路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。任伟参加工作16年，奖状和证书得了一大摞。对这些，任伟很珍惜，但并不看重，因为那些只代表过去。我们坚信，在以任伟为首的领导班子的带领下，平鲁公路段的明天将更加辉煌。