论文部分内容阅读
由于城市快速路上对突发事件发生导致通行能力减小,形成交通拥堵。传统的交通仿真缺乏准确的模型。现提出一种改进型元胞传输模型,针对快速路突发事件下通行能力急剧下降导致交通拥堵的形成及消散过程进行仿真。改进模型引入元胞的交通流密度和元胞的长度两个参数描述元胞状态,克服了所有元胞必须统一长度的局限性;同时,将考虑迟滞现象的三相交通流理论取代经典元胞传输模型的简单线性交通流模型,进一步扩展了模型的适用性。仿真结果表明,改进模型能够恰当反映城市快速路突发事件下的交通流演化特点,为进一步研究城市快速路交通拥堵机理