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摘要：本文主要研究的是低碳经济形势下临港物流园区的运营策略。在整个世界大环境下，低碳经济已成为经济发展的重要模式，物流作为实现低碳经济的重要保障，必须走低碳之路。本文从低碳物流发展的必要性，分析低碳物流园区的运营目标，结合临港物流园区的发展模式和战略联盟伙伴的特点，分析临港物流园区低碳化运营策略。以太仓临港物流园区为案例，探寻适合于太仓港临港物流园区低碳化运营机制。
关键词：临港物流园区；低碳；运营机制
中图分类号：F252 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）025-0000-03
港口是一个通道，更是一个对内、对外交往的门户，可以全面汇集人流、物流、资金流、技术流和信息流；是一个城市经济发展的重要支柱和经济腾飞的最大增长点。港口的开发建设是关系到产业转移、开发国内资源、开拓国际市场的一个重要条件；可以有效降低物流成本，增加对外贸易的比较优势，改善投资环境。通过港口的开发建设可以形成一种产业集群现象。
港口所涉及的相关产业包括直接产业、间接产业和衍生产业。直接产业是指装卸储运、中转换转、多式联运、运输代理、理货、拖带服务、船修、船检、生产生活服务等相关产业。间接产业包括临江工业、物流、贸易、金融、信息、保险等。衍生产业包括旅游、娱乐、商贸、房地产等。这些产业通过港口的拉动作用，带动港口城市的发展。
太仓港处在“一带一路”、长江经济带、上海自贸区交汇点上，作为江海联运的最佳结点，通过港口经济的发展，利用港口优势，可以有效降低企业的物流成本，提高企业的综合竞争力，改善我们的投资环境，促进招商引资；可以拉动太仓市的经济发展，推动苏州地区物流产业的发展；可以促进太仓市产业结构调整，特别是对临江工业的发展将会发挥巨大的推动作用；同时可以促进太仓市整个经济的联动发展。通过港口的开发建设所引起的项目带动、资金带动、管理带动和体制带动可以促进苏州地区经济的良性发展，能有效促进苏州经济的转型升级；可以带动仓储、物流、金融、商业、港口服务业、房地产等相关产业的发展，给农村剩余劳动力提供更为广阔的就业空间，增加农民收入；另外还有利于推动港城的开发建设。本文以太仓港物流园区为研究对象，探寻临港物流园区低碳化运营的措施，研究适合于太仓港低碳物流的发展策略。
一、低碳物流发展的必要性
随着物流业的快速发展，在整个世界经济发展的大环境下，物流作为经济发展中重要环节，如何进行低碳减排，节约资源成为重要课题。低碳物流、绿色物流等概念应运而生。目前国内外学者对低碳经济、低碳物流、绿色物流等均有研究，并提供一定的发展措施和策略。
低碳物流是指物流企业的运行过程中保证碳排放维持在一定的范围内，它体现了资源的节约，同时，它把可持续的发展思想放到物流管理中，强调了企业在发展的同时需要注意经济效益和生态环境及系统效率的平衡，它是物流发展的一种必然趋势。
二、低碳物流园区运营目标
临港物流园区作为连接海运港口、内河港口以及一些重要货运人和物流服务供应商的连接节点，能有效联动当地经济发展，提供港口增值服务，并同时保证不对港口及周边环境造成负面影响。在发展低碳经济背景下，针对临港物流园区的发展特点，适时提出物流园区低碳运营目标，对实现低碳经济具有重要意义。
临港物流园区要想在经济发展的竞争中立于不败之地，必须要有相应的运营目标。在低碳经济形势下，目前临港物流园区所采取的运营战略需要结合港口物流发展特点，实施可持续发展战略。环境是可持续发展的重要条件，在“区港联动、以港兴市”等政策的支撑下，促进港口产业集群发展，进一步带动促进城市发展。港口物流在发展过程中要注意保护环境，要对港口物流主要污染物等实施无害化处理，并对港口物流园区所处的自然环境实施检测，做到港口物流与自然的和谐发展。
因此，低碳物流园区不仅是自身的低碳运营，同时更重要的是作为区域低碳的核心结点。对于低碳物流园区的运营，不仅要满足物流园区内外各部门、各管理主体和谐互动，优化资源配置，实现运行高效的目标，而且要实现物流运作全过程的环保经济，围绕绿色生态，可持续发展理念，建立可持续发展的物流园区。
三、太仓港物流园区低碳化运营策略
1.太仓港港口优势
太仓港有独特的地理位置，枕江傍海，紧邻上海港，距吴淞口仅24海里，至长江入海口约68海里，是江海联运的最佳结点。太仓港地理位置如图3-1所示。
图3-1 太仓港地理位置图
太仓港地理位置优势体现在以下三方面：1）上海近洋航线引到太仓；2）太仓港是一个梯型交界口，是江海联运的重要中转点，北方的粮食、玉米等到太仓港中转，再转南方航线到广东等；3）上海港目前基本上处于饱和状态，需要开发太仓港。
太仓港地处长三角经济发达地区，邻近有国家级开发区苏州工业园区、苏州高新技术开发区、昆山开发区，以及无锡、常州开发区；长江上游沿线地区经济发展的不断提速。这些都为太仓港的跨越式发展积聚了大量的货源，具有广阔的市场腹地。
2.港口物流园区的联盟战略
通过加强对物流园区的战略管理，提供便捷、合理的全方位港口物流服务，延伸港口物流产业链，拓展港口物流业务发展，促进港口产业集群的发展。港口物流园区提供物流服务，同港口、货主、工业园区等构成上下物流供应链，依靠港口物流园区的衔接和加工处理，港口实现高效率的运作，物流企业规范低碳运行，实现低成本、高质量的物流业务，临港各企业通过物流园区实现货物供应和集散的无缝衔接，提高质量和效率。太仓港港区规划如图3-2所示。
图3-2 太仓港港区规划
作为港口产业集群体现形式的港口物流园区周边吸引了大量著名的航运企业、物流企业参与经营服务，增强航运企业的配套增值服务能力，提高港口产业的整体服务水准，为港口产业的发展带来大量商机。太仓港口物流园区联盟伙伴如表3-1所示。 表3-1 太仓港口物流园区联盟伙伴类型
类型 特点 联盟战略
货主及其代理（协会） 这些企业物流外包的主要目的在于集中精力于核心业务，降低物流运营成本，加快产品流通速度，提高物流服务专业水平以及减少固定资产占用资金等 选择物流供应商的标准是能提供“少批量、多批次、少库存、多品种”的服务。这种联盟在促进物流园区自身发展的同时，为港口稳定了货源。
物流公司 大多规模小，功能单一，能够提供物流服务，分布不集中 将园区范围内物流公司联合起来，利用港口物流园区先进的物流基础设施和现代化信息技术，搭建先进的物流信息平台，为货主实现“T2T”高质量的物流服务。
港口 进出口货物的流通节点 港口物流园区投资主体可以与该地区港口合作建设现代化的、高效的物流园区，将一系列物流企业规划到一起，设计高效布局，将港口、货代企业和物流服务供应商等实体链接起来实现信息共享，协调工作。
航运公司及代理 航运公司本身就是物流运输企业，但是随着航运行业的发展，航运公司的功能不再只停留在运输层面上，而是在供应链物流中扮演越来越重要角色 全方位参与物流园区建设，园区主体可以与航运公司合作建设物流园区，稳定货源，并提供先进的物流服务
临港工业园区、物流园区 临港工业是生产要素的最佳结合点，临港工业对港口有较强的依赖性 园区要进行合理布局规划，投资建设各类库场和配套设施，完善船代、货代、信息、陆上运输等配套功能，为货主提供方便快捷的物流服务。物流园区与临港工业园区形成互相配套、优势互补，以物流促进临港工业，以临港工业带动港口物流的良性循环。
备注：“T2T”是指terminal to terminal，即电脑客户端对电脑客户端
港口物流园区通过与各联盟伙伴结成战略联盟，通过资源共享，物流园区扩大了经营范围，提高资源利用率，实现规模经济效益。物流园区、港口、航运企业与供应、制造、销售商合作，就组成了一条高效的物流链。依靠这条物流链，港口物流园区、港口作业区、航运企业、货主、临港工业园区实现了原来凭借自身实力不可能达到的效率，实现联盟“多赢”的目的。
3.太仓港临港物流园区低碳化运营机制
根据太仓临港物流园区的规划目标和产业方向，太仓临港物流园区低碳化发展可以按照“一区多园”的发展模式，规划新能源产业园、新材料产业园、新装备产业园、现代物流园和太仓市中小企业创业园等特色功能园区。从低碳环保、绿色物流和和谐高效三个方面进行物流园区的低碳化发展。低碳化发展策略如表3-2所示。
表3-2 太仓港临港物流园区低碳化发展策略
策略角度 内容 措施
低碳环保 创新低碳物流技术，物流企业运营与管理考虑节能与环保问题 从供应链角度，将供应链中的低碳目标作为企业运营目标，摒弃传统意义上将企业利益最大化作为目标的理念。
绿色物流 对物流企业进行低碳化管理，从低碳运输、低碳包装、低碳配送、低碳仓储、再制造和废物处理系统等角度采取相应措施 低碳运输方面，利用太仓港江海联运和长三角地理优势，发展多式联运，整合各种运输方式优势资源，实现资源节约、碳的减排。
低碳包装方面，做到包装标准化、大型化和集装化以减少资源消耗，同时还要做到包装循环化和再生处理化，从而减少资源浪费和环境的污染，进而达到物流低碳运营的目的。
低碳配送方面，利用太仓港园区联盟战略，有效节约资源，企业间达到资源共享，互利互惠，同时也减少在配送过程中对环境造成的污染。
在废物处理方面，利用新技术、使用新能源有效降低资源消耗和污染排放，从生态链角度突出绿色生态的特点。
和谐高效 将低碳能源、低碳研究、低碳制造、低碳社区等方面的低碳化产出都离不开作为生产性服务业和生活性服务业重要一环的低碳物流的有效支持 利用太仓港临港区位优势的风能、太阳能等实现传统的港口物流和第三方物流低碳化基础上，引入贸易、展览、金融、信息等高端的低碳物流产业
太仓港结合自身优势和目前产业现状、特点，在低碳经济形势下，新能源产业园要重点发展太阳能光伏、光电、海上风能装备制造、生物质能源等产业；新材料产业园重点发展精细化工材料、高分子材料、节能玻璃等产业；新装备产业园重点发展海洋工程装备、交通运输装备、现代物流装备以及工程机械设备等产业；现代物流园要依托太仓港港口优势和太仓保税物流中心的功能优势，实施“区港联动”，积极争取保税港区、对台自由贸易区等国家级功能载体，加快建设华东环球商贸物流城、华能煤炭储运中心等基地型物流项目，着力打造长三角国际采购分拨配送基地、华东台湾商品物流基地、中国机电产品进出口交易基地三大基地，做大港口流量经济份额；太仓市中小企业创业园要设置行政办公区、物流园区、科技研发区、停车场聚集区、集宿居住配套区，发展成为太仓市级一个重要的配套基地。
四、结语
低碳物流是低碳经济发展的必然趋势，低碳园区作为低碳物流发展中的重要区域更要注重低碳化运营。临港物流园区已经逐步发展成综合型物流基地，在发展低碳物流的过程中，除了低碳经济思想的灌输，还需要通过一系列措施，在物流各个环节，在整个供应链视角下实现资源的合理配置，实现可持续发展。
参考文献：
[1]乐毕君，王琦.传统物流企业低碳转型研究[J].物流工程与管理，2011（33）.
[2]葛莉.刍议低碳经济下物流企业的经营对策[J].商业时代，2010（30）.
[3]陈晖.浅析供应链视角下物流企业低碳化运营模式[J].物流工程与管理，2014（36）.
[4]王海燕.“区港联动”模式下苏州港物流园区发展策略分析[J].科技视界，2012（33）.
[5]顾亚竹.港口物流园区战略管理[M].北京：中国物流出版社，2008.
[6]戴勇.低碳物流园区的运营优化研究[J].中国科技论坛，2013（11）.
作者简介：苏玲利（1980-），女，汉族，江苏宿迁人，苏州健雄职业技术学院，讲师，硕士研究生，研究方向：物流管理。
基金项目：江苏省教育厅2012年度高校哲学社会科学研究指导项目“低碳经济形势下苏州港临港物流园区发展路径及政策研究”（2012SJD630070）的研究成果。
关键词：临港物流园区；低碳；运营机制
中图分类号：F252 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）025-0000-03
港口是一个通道，更是一个对内、对外交往的门户，可以全面汇集人流、物流、资金流、技术流和信息流；是一个城市经济发展的重要支柱和经济腾飞的最大增长点。港口的开发建设是关系到产业转移、开发国内资源、开拓国际市场的一个重要条件；可以有效降低物流成本，增加对外贸易的比较优势，改善投资环境。通过港口的开发建设可以形成一种产业集群现象。
港口所涉及的相关产业包括直接产业、间接产业和衍生产业。直接产业是指装卸储运、中转换转、多式联运、运输代理、理货、拖带服务、船修、船检、生产生活服务等相关产业。间接产业包括临江工业、物流、贸易、金融、信息、保险等。衍生产业包括旅游、娱乐、商贸、房地产等。这些产业通过港口的拉动作用，带动港口城市的发展。
太仓港处在“一带一路”、长江经济带、上海自贸区交汇点上，作为江海联运的最佳结点，通过港口经济的发展，利用港口优势，可以有效降低企业的物流成本，提高企业的综合竞争力，改善我们的投资环境，促进招商引资；可以拉动太仓市的经济发展，推动苏州地区物流产业的发展；可以促进太仓市产业结构调整，特别是对临江工业的发展将会发挥巨大的推动作用；同时可以促进太仓市整个经济的联动发展。通过港口的开发建设所引起的项目带动、资金带动、管理带动和体制带动可以促进苏州地区经济的良性发展，能有效促进苏州经济的转型升级；可以带动仓储、物流、金融、商业、港口服务业、房地产等相关产业的发展，给农村剩余劳动力提供更为广阔的就业空间，增加农民收入；另外还有利于推动港城的开发建设。本文以太仓港物流园区为研究对象，探寻临港物流园区低碳化运营的措施，研究适合于太仓港低碳物流的发展策略。
一、低碳物流发展的必要性
随着物流业的快速发展，在整个世界经济发展的大环境下，物流作为经济发展中重要环节，如何进行低碳减排，节约资源成为重要课题。低碳物流、绿色物流等概念应运而生。目前国内外学者对低碳经济、低碳物流、绿色物流等均有研究，并提供一定的发展措施和策略。
低碳物流是指物流企业的运行过程中保证碳排放维持在一定的范围内，它体现了资源的节约，同时，它把可持续的发展思想放到物流管理中，强调了企业在发展的同时需要注意经济效益和生态环境及系统效率的平衡，它是物流发展的一种必然趋势。
二、低碳物流园区运营目标
临港物流园区作为连接海运港口、内河港口以及一些重要货运人和物流服务供应商的连接节点，能有效联动当地经济发展，提供港口增值服务，并同时保证不对港口及周边环境造成负面影响。在发展低碳经济背景下，针对临港物流园区的发展特点，适时提出物流园区低碳运营目标，对实现低碳经济具有重要意义。
临港物流园区要想在经济发展的竞争中立于不败之地，必须要有相应的运营目标。在低碳经济形势下，目前临港物流园区所采取的运营战略需要结合港口物流发展特点，实施可持续发展战略。环境是可持续发展的重要条件，在“区港联动、以港兴市”等政策的支撑下，促进港口产业集群发展，进一步带动促进城市发展。港口物流在发展过程中要注意保护环境，要对港口物流主要污染物等实施无害化处理，并对港口物流园区所处的自然环境实施检测，做到港口物流与自然的和谐发展。
因此，低碳物流园区不仅是自身的低碳运营，同时更重要的是作为区域低碳的核心结点。对于低碳物流园区的运营，不仅要满足物流园区内外各部门、各管理主体和谐互动，优化资源配置，实现运行高效的目标，而且要实现物流运作全过程的环保经济，围绕绿色生态，可持续发展理念，建立可持续发展的物流园区。
三、太仓港物流园区低碳化运营策略
1.太仓港港口优势
太仓港有独特的地理位置，枕江傍海，紧邻上海港，距吴淞口仅24海里，至长江入海口约68海里，是江海联运的最佳结点。太仓港地理位置如图3-1所示。
图3-1 太仓港地理位置图
太仓港地理位置优势体现在以下三方面：1）上海近洋航线引到太仓；2）太仓港是一个梯型交界口，是江海联运的重要中转点，北方的粮食、玉米等到太仓港中转，再转南方航线到广东等；3）上海港目前基本上处于饱和状态，需要开发太仓港。
太仓港地处长三角经济发达地区，邻近有国家级开发区苏州工业园区、苏州高新技术开发区、昆山开发区，以及无锡、常州开发区；长江上游沿线地区经济发展的不断提速。这些都为太仓港的跨越式发展积聚了大量的货源，具有广阔的市场腹地。
2.港口物流园区的联盟战略
通过加强对物流园区的战略管理，提供便捷、合理的全方位港口物流服务，延伸港口物流产业链，拓展港口物流业务发展，促进港口产业集群的发展。港口物流园区提供物流服务，同港口、货主、工业园区等构成上下物流供应链，依靠港口物流园区的衔接和加工处理，港口实现高效率的运作，物流企业规范低碳运行，实现低成本、高质量的物流业务，临港各企业通过物流园区实现货物供应和集散的无缝衔接，提高质量和效率。太仓港港区规划如图3-2所示。
图3-2 太仓港港区规划
作为港口产业集群体现形式的港口物流园区周边吸引了大量著名的航运企业、物流企业参与经营服务，增强航运企业的配套增值服务能力，提高港口产业的整体服务水准，为港口产业的发展带来大量商机。太仓港口物流园区联盟伙伴如表3-1所示。 表3-1 太仓港口物流园区联盟伙伴类型
类型 特点 联盟战略
货主及其代理（协会） 这些企业物流外包的主要目的在于集中精力于核心业务，降低物流运营成本，加快产品流通速度，提高物流服务专业水平以及减少固定资产占用资金等 选择物流供应商的标准是能提供“少批量、多批次、少库存、多品种”的服务。这种联盟在促进物流园区自身发展的同时，为港口稳定了货源。
物流公司 大多规模小，功能单一，能够提供物流服务，分布不集中 将园区范围内物流公司联合起来，利用港口物流园区先进的物流基础设施和现代化信息技术，搭建先进的物流信息平台，为货主实现“T2T”高质量的物流服务。
港口 进出口货物的流通节点 港口物流园区投资主体可以与该地区港口合作建设现代化的、高效的物流园区，将一系列物流企业规划到一起，设计高效布局，将港口、货代企业和物流服务供应商等实体链接起来实现信息共享，协调工作。
航运公司及代理 航运公司本身就是物流运输企业，但是随着航运行业的发展，航运公司的功能不再只停留在运输层面上，而是在供应链物流中扮演越来越重要角色 全方位参与物流园区建设，园区主体可以与航运公司合作建设物流园区，稳定货源，并提供先进的物流服务
临港工业园区、物流园区 临港工业是生产要素的最佳结合点，临港工业对港口有较强的依赖性 园区要进行合理布局规划，投资建设各类库场和配套设施，完善船代、货代、信息、陆上运输等配套功能，为货主提供方便快捷的物流服务。物流园区与临港工业园区形成互相配套、优势互补，以物流促进临港工业，以临港工业带动港口物流的良性循环。
备注：“T2T”是指terminal to terminal，即电脑客户端对电脑客户端
港口物流园区通过与各联盟伙伴结成战略联盟，通过资源共享，物流园区扩大了经营范围，提高资源利用率，实现规模经济效益。物流园区、港口、航运企业与供应、制造、销售商合作，就组成了一条高效的物流链。依靠这条物流链，港口物流园区、港口作业区、航运企业、货主、临港工业园区实现了原来凭借自身实力不可能达到的效率，实现联盟“多赢”的目的。
3.太仓港临港物流园区低碳化运营机制
根据太仓临港物流园区的规划目标和产业方向，太仓临港物流园区低碳化发展可以按照“一区多园”的发展模式，规划新能源产业园、新材料产业园、新装备产业园、现代物流园和太仓市中小企业创业园等特色功能园区。从低碳环保、绿色物流和和谐高效三个方面进行物流园区的低碳化发展。低碳化发展策略如表3-2所示。
表3-2 太仓港临港物流园区低碳化发展策略
策略角度 内容 措施
低碳环保 创新低碳物流技术，物流企业运营与管理考虑节能与环保问题 从供应链角度，将供应链中的低碳目标作为企业运营目标，摒弃传统意义上将企业利益最大化作为目标的理念。
绿色物流 对物流企业进行低碳化管理，从低碳运输、低碳包装、低碳配送、低碳仓储、再制造和废物处理系统等角度采取相应措施 低碳运输方面，利用太仓港江海联运和长三角地理优势，发展多式联运，整合各种运输方式优势资源，实现资源节约、碳的减排。
低碳包装方面，做到包装标准化、大型化和集装化以减少资源消耗，同时还要做到包装循环化和再生处理化，从而减少资源浪费和环境的污染，进而达到物流低碳运营的目的。
低碳配送方面，利用太仓港园区联盟战略，有效节约资源，企业间达到资源共享，互利互惠，同时也减少在配送过程中对环境造成的污染。
在废物处理方面，利用新技术、使用新能源有效降低资源消耗和污染排放，从生态链角度突出绿色生态的特点。
和谐高效 将低碳能源、低碳研究、低碳制造、低碳社区等方面的低碳化产出都离不开作为生产性服务业和生活性服务业重要一环的低碳物流的有效支持 利用太仓港临港区位优势的风能、太阳能等实现传统的港口物流和第三方物流低碳化基础上，引入贸易、展览、金融、信息等高端的低碳物流产业
太仓港结合自身优势和目前产业现状、特点，在低碳经济形势下，新能源产业园要重点发展太阳能光伏、光电、海上风能装备制造、生物质能源等产业；新材料产业园重点发展精细化工材料、高分子材料、节能玻璃等产业；新装备产业园重点发展海洋工程装备、交通运输装备、现代物流装备以及工程机械设备等产业；现代物流园要依托太仓港港口优势和太仓保税物流中心的功能优势，实施“区港联动”，积极争取保税港区、对台自由贸易区等国家级功能载体，加快建设华东环球商贸物流城、华能煤炭储运中心等基地型物流项目，着力打造长三角国际采购分拨配送基地、华东台湾商品物流基地、中国机电产品进出口交易基地三大基地，做大港口流量经济份额；太仓市中小企业创业园要设置行政办公区、物流园区、科技研发区、停车场聚集区、集宿居住配套区，发展成为太仓市级一个重要的配套基地。
四、结语
低碳物流是低碳经济发展的必然趋势，低碳园区作为低碳物流发展中的重要区域更要注重低碳化运营。临港物流园区已经逐步发展成综合型物流基地，在发展低碳物流的过程中，除了低碳经济思想的灌输，还需要通过一系列措施，在物流各个环节，在整个供应链视角下实现资源的合理配置，实现可持续发展。
参考文献：
[1]乐毕君，王琦.传统物流企业低碳转型研究[J].物流工程与管理，2011（33）.
[2]葛莉.刍议低碳经济下物流企业的经营对策[J].商业时代，2010（30）.
[3]陈晖.浅析供应链视角下物流企业低碳化运营模式[J].物流工程与管理，2014（36）.
[4]王海燕.“区港联动”模式下苏州港物流园区发展策略分析[J].科技视界，2012（33）.
[5]顾亚竹.港口物流园区战略管理[M].北京：中国物流出版社，2008.
[6]戴勇.低碳物流园区的运营优化研究[J].中国科技论坛，2013（11）.
作者简介：苏玲利（1980-），女，汉族，江苏宿迁人，苏州健雄职业技术学院，讲师，硕士研究生，研究方向：物流管理。
基金项目：江苏省教育厅2012年度高校哲学社会科学研究指导项目“低碳经济形势下苏州港临港物流园区发展路径及政策研究”（2012SJD630070）的研究成果。