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以往地铁隧道沉陷研究主要局限于不排水条件下的洞周土体动强度和液化及累积塑性变形等方面，但对排水条件循环荷栽下超静孔压和累积塑性变形研究不足。结合地铁的正常运营状况，针对南京地铁河西段粉砂土工程地质特点，开展排水条件下循环荷载三轴实验。在获得可靠的动参数和动变形基础上，运用GeoStudio有限元软件建立二维地基一隧道有限元模型，对地铁多运营模式下隧道地基土的排水条件循环荷载动力响应非线性分析，得到运行方式和运行速度等因素影响下隧道洞周位移和超静孔压的动力响应性状。结果表明：双向运行时隧道上方的竖向位移响应