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汽车工业是技术密集型产业,具有规模效益、高附加价值、强关联度等特点。我国的汽车工业总体处于成长期,与发达工业国家相比落后15 ~20 年,尤其是轿车尚属幼稚工业。中国加入 WTO 后,各类汽车因产业发育程度不同而所受影响各异。因此,应及时调整其进出口政策,在不触犯WTO 规则的前提下,借鉴别国经验,灵活有效地运用关税政策,动态地处理好竞争与保护的关系。在开放国内汽车市场同时,还应设法将国内汽车产品推向国际市场。