切换导航
文档转换
企业服务
Action
Another action
Something else here
Separated link
One more separated link
vip购买
不 限
期刊论文
硕博论文
会议论文
报 纸
英文论文
全文
主题
作者
摘要
关键词
搜索
您的位置
首页
期刊论文
提高水泥海外EPC总包费用控制水平之我见
提高水泥海外EPC总包费用控制水平之我见
来源 :价值工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:purple601
【摘 要】
:
随着水泥海外EPC总包的发展,国内人力成本的上升,单纯依靠低人力成本的竞争策略已经没有优势可言。要想在拥有众多强大竞争对手的国际市场上占领一席之地,必须在精细化管理尤其
【作 者】
:
王静晓
【机 构】
:
中材国际海外事业发展公司
【出 处】
:
价值工程
【发表日期】
:
2012年8期
【关键词】
:
水泥海外EPC总包
费用控制
合同管理
cement foreign EPC construction
cost control
contract mana
下载到本地 , 更方便阅读
下载此文
赞助VIP
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着水泥海外EPC总包的发展,国内人力成本的上升,单纯依靠低人力成本的竞争策略已经没有优势可言。要想在拥有众多强大竞争对手的国际市场上占领一席之地,必须在精细化管理尤其是费用控制上有所突破。文章结合多年实践对如何提高海外EPC总包费用控制水平进行了深入探讨。
其他文献
帕萨特B5轿车中控门锁系统异常故障1例
一、故障现象有1辆2009年生产的帕萨特B5 1.8T轿车,中控锁和电动玻璃升降器不能正常工作。二、故障诊断根据上述故障现象进行检查,发现点火开关无论开闭,都只有左前门的中控锁和
期刊
帕萨特B5轿车
故障现象
门锁系统
电动玻璃升降器
异常
点火开关
中控锁
故障诊
一汽-大众奥迪再度携手“三亚·财经国际论坛”
2013年12月13~15日,由一汽-大众奥迪鼎力支持的“2013三亚·财经国际论坛”在海南三亚隆重举行。本届论坛以“变革:寻求新动力”为主题,包括英国前首相布莱尔、法国前总理多
期刊
一汽-大众
国际论坛
三亚
财经
奥迪
国际货币基金组织
可持续发展
经济增长
粉喷桩处理软基的变形及固结测试分析
以广珠准高速铁路软土路堤试验粉喷桩处理段的变形及孔压测试数据为基础,对用粉喷桩处理深厚软土地基的沉降、基底横向差异沉降、边桩变形、孔压分布规律及固结进行了分析.
期刊
软土地基
粉喷桩
变形
固结
soft ground
DJM piles
deformation
consolidation
环保型汽车燃料的实践与探讨
目前,由于城市建设项目的大规模开发和机动车辆数量的大幅度增加,空气污染情况严重。空气污染整治工作已经到了刻不容缓的地步,而空气污染当中,车辆尾气的污染占有较大比例。
期刊
汽车燃料
环保型
城市建设项目
空气污染
污染情况
车辆数量
规模开发
整治工作
《岩土工程技术》2005年总目次
期刊
论高校流行文化的理性审视
流行文化作为一种新兴文化,以它独有的形式,亮丽的外表对大学生人格的形成、人生观和价值观的构建、个性的发展、外在自我形象的塑造等,都有着深刻的影响。文章从当今青少年中盛
期刊
流行文化
内涵
大学生
影响
pop culture
connotation
university students
influence
丰田卡罗拉1.6AT轿车凸轮轴位置传感器的故障诊排操作步骤
进、排气凸轮轴位置传感器安装在气缸盖的上平面后侧靠近发动机的飞轮端。进、排气凸轮轴的可变气门正时(VVT)传感器(GT信号)由磁铁和MRE组成。VVT凸轮轴主动齿轮上有1个信号盘,
期刊
主动齿轮
可变气门正时
耦合线
卡罗拉
脉冲信号
数据转换
点火开关
起动发动机
搭铁
线束
浅析工程项目管理
成本管理必须做到事前管理和事中控制,而不能事后纠偏,项目从成本开始就必须采取"干前预算、干中核算、边干边算、干后结算"的成本管理办法。
期刊
成本管理
成本控制
事先预测
事中控制调整
事后纠偏
cost management
cost control
predict in advance
co
2014年我国SUV及MPV销量猛增4成
据中国汽车工业协会公布数据显示.2014年1-11月。我国汽车产销量分别为2143.05万辆和2107.91万辆。同比分别增长7.21%和6.14%。而11月份单月销量为209.09万辆,同比增长2.30%。这其中.SUV
期刊
产销量
MPV
SUV
中国汽车工业协会
数据显示
同比增长
绥芬河市新华街隧道围岩稳定分析
绥芬河市新华街隧道是目前黑龙江省最长的公路隧道,该隧道东起新华街,西至301国道,其最大埋深为101.1m,由于隧道穿越区域地质条件复杂,地应力较高,因此在前期施工过程中,已经
期刊
稳定性
岩爆分析
stability
analysis of rock bursting
与本文相关的学术论文