【摘 要】
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《鹿特丹规则》即《联合国全程或者部分海上国际货物运输合同合约》于2008年12月在联合国通过。有些学者和实物人士认为以中国目前的形式,无论运输业还是船主、货主都不适宜
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《鹿特丹规则》即《联合国全程或者部分海上国际货物运输合同合约》于2008年12月在联合国通过。有些学者和实物人士认为以中国目前的形式,无论运输业还是船主、货主都不适宜加入《鹿特丹规则》应持观望态度,有些学者则主张要尽早加入,把握统一法律的好机会。不论中国是否加入,公约都代表了一个趋势和改革已向我们走来,且与中国有贸易往来的国家的加入也会把贸易相对方的中国牵涉其中。本文主要分析《鹿特丹规则》下货主、承运人的投保责任,从宏观方面简要论述《鹿特丹规则》对中国贸易、航运业的影响。
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