【摘 要】
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为考察信息对降级路网运行效率的影响,将出行者根据有无ATIS接收装置划分两类。采用路网混合均衡建模方法构建了信息影响下的混合均衡变分不等式模型,并设计了模型求解的启发
【机 构】
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长沙理工大学交通运输工程学院,道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51208064);湖南省科技计划资助项目(2015SK2012);长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金资助项目(kfj130301)资助
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为考察信息对降级路网运行效率的影响,将出行者根据有无ATIS接收装置划分两类。采用路网混合均衡建模方法构建了信息影响下的混合均衡变分不等式模型,并设计了模型求解的启发式算法。采用一个测试网络开展了仿真研究。结果表明,无论路网降级程度大小,要想使路网运行效率维持在较高水平,ATIS的市场渗透率和提供信息的质量水平都应控制在一个合理的范围内。
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