【摘 要】
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新制2号车钩钩耳孔为φ42毫米圆孔,过去是在铸件上直接机械加工得到。根据厂、段修孔的磨耗限度,超限时由检修单位扩孔镶套。由于2号车钩本身强度弱,设计上钩舌销就承担部分
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新制2号车钩钩耳孔为φ42毫米圆孔,过去是在铸件上直接机械加工得到。根据厂、段修孔的磨耗限度,超限时由检修单位扩孔镶套。由于2号车钩本身强度弱,设计上钩舌销就承担部分牵引力,加之衬套材质多为粉末冶金,又不适应车钩使用工况,因
New No. 2 car hook ear hole is φ42 mm round hole, the past is in the casting of direct machining. According to the factory, section repair hole wear limit, overrun by the inspection unit reaming set. Due to the weakness of the No. 2 coupler itself, the design of the coupler retains some of the traction force. In addition, the material of the coupler is mostly powder metallurgy and it is not suitable for the coupler.
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