近日,一则消息在汽车圈引起广泛关注,大众汽车零部件集团与初创企业——上海度普新能源科技有限公司(以下简称:度普新能源)进行合资,计划在中国生产灵活储能快充桩.根据目前规划,灵活储能快充桩将于2020年下半年实现量产.rn业界都深谙这一点:大众集团再次与本土企业合作生产充电桩,是其近两年高歌猛进的“电动化”转型理念的深入,也是大众集团在快速发展的中国电动汽车市场中迈出的坚实一步.更引人注目与猜想的是,本土企业——度普新能源究竟是何背景?行业里原本默默无闻奈何能“一鸣惊人”?合资公司的产能布局、运营模式是什么?近日,本刊记者采访了度普新能源董事长康永先生,并连线了远在德国的度普新能源联合创始人谭木先生,据此深入了解到双方的合作契机,以及未来的规划等,同时他感叹: “合资公司历时17个月落地,在重资金、重资产、高投入的汽车行业,也算是创造了一大奇迹.”