论文部分内容阅读
在互联网、智能交通技术普及应用和挖据交通大数据盛行的背景下,就出租车运价结构优化调整提出新研究思路,即利用出租车全球定位系统（GPS）运营轨迹大数据,结合出租车运营平衡模型,提出构建＂区域差异化＂返空费收取模式和＂实现供给空间均衡分布＂的低速行驶费收取标准研究方法;在此基础上,给出综合考虑驾驶员收入波动、乘客出行成本和乘客接受意愿三因素完善出租车运价结构的优化思路,为城市交通管理部门科学、合理制定出租车运价结构提供依据。