公路事业单位制度建设创新实践

来源 :中国公路 | 被引量 : 0次 | 上传用户:shmilyfanwen
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近年来,广西壮族自治区桂中公路发展中心(以下简称“桂中中心”)和沿海公路发展中心(以下简称“沿海中心”)都面临着养护里程连年增长,养护资金不足,内部激励机制不够活及工作效率不高等新情况,推进制度建设,增强管理、服务工作的科学性、有效性成为迫切的任务.
其他文献
关 键 词rn加持rn2021年2月,中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》,一网定蓝图;3月,十三届全国人大四次会议通过《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》,专门提出加快建设交通强国……从2019年《交通强国建设纲要》的发布到2020年十九届五中全会公报中强调加快建设交通强国……近几年,交通行业得到了国家层面的连续强力加持,并迎来巨大机遇.
期刊
加强港口企业的思想宣传工作,有利于企业实现长足发展,深化每一位员工的责任意识,使其在认同企业文化的同时,能够在工作中发光发热,从而提高企业效益.尤其是港口企业内部结构复杂、部门众多,党务部门更应该积极做好先进思想的宣传工作,构建企业精神文明面貌,继而为促进企业长足发展奠定坚实的文化保障.
期刊
华锦码头位于泉州港锦尚作业内,共有4个泊位,其中1、2、3号泊位已投入运营,4号泊位在建.华锦码头可靠泊集装箱与散杂货船舶,已发展成为泉州港仓储能力最大的水泥、矿粉等大宗建材配送中心.rn一、港区气象与水文条件rn1.气象rn泉州海区为东南亚热带海洋性气候.春季阴湿多雨,夏季晴热多台,秋季较干燥,冬季晴冷少雨,3-6月为雨季,5-10月为台风影响季节.
期刊
财权事权不匹配,加之基础设施建设任务繁重,导致地方政府长期以来存在巨大的资金缺口.自2014年开始的新一轮财税体制改革以来,地方政府直接融资、平台融资的渠道被切断.同时PPP模式日趋规范,地方债务发行又受程序与规模所限,可供地方政府选择的规范投融资渠道日益变窄,在此背景下,授权建设经营模式(ABO模式)日渐盛行.公路是基础设施的重要组成部分,ABO模式在收费公路领域能不能应用的问题在业界被广泛讨论.基于这一背景,本文重点探讨了ABO模式的本质及政策依据、ABO模式在收费公路领域的适用性、收费公路ABO模式
期刊
近期,有人大代表提出2021年四季度和2022年一定时期公路免费通行的建议,理由是免费通行能促进居民自驾出行,降低聚集性风险,有利于疫情防控;能带动居民消费,扩大内需;还能降低物流成本,稳定物价,提振经济.并指出,如果能像海南省那样彻底取消公路收费,将对我国经济发展更加有利.
期刊
坚持问题导向,泰州公路守正创新,联合科研单位,把智慧养护作为新方向和新途径,选择货车流量较大的省道506线长江大道段(以下简称“省道506线”)作为江苏省首条国省干线智慧养护现代化施工示范段,通过建立精细化养护设计、智能化养护施工、安全性养护作业、全寿命周期性能监测,以及快速、耐久、低碳的养护技术,构筑全方位智慧养护体系,充分运用大数据、物联网、人工智能等技术,借助北斗高精度定位、智慧粒子监测、无人集群协同施工、新型复合材料、新科技施工工艺,助力“苏式养护”跨入“智慧养护”时代,以营造更舒适的公路出行环境
期刊
为什么研究安全管理指数rn当前,江苏省交建局管辖内有12个在建高速公路及跨江大桥工程项目,主体施工单位达到84家、监理单位23家,涉及到的安全管理单位多,管理专业性要求高.同时,公路工程施工项目具有建设周期长、露天高处作业多、劳动量大、规则性差、施工机械品种繁多及所处环境复杂等特点,具有高危性,存在发生安全事故的概率较高等问题.
期刊
高速公路差异化收费是近年来伴随着收费公路的发展逐步形成的一项重要的政策导向.2016年交通运输部印发的《关于推进供给侧结构性改革 促进物流业“降本增效”的若干意见》(交规划发〔2016〕147号)中首次提出,探索高速公路分时段差异化收费政策.这意味着,最早提出差异化收费的政策导向,是将高速公路分时段差异化收费作为“降低物流成本”的一项有效举措.
期刊
微创新作为管理创新、科技创新、工程设计创新、软实力创新的集合体,是提升工程质量,加强安全保障的有效手段,能够促进公路建设过程中技术和管理水平的全面跃升.rn十年创建 工程品质稳步提升rn随着交通强国建设的推进,品质工程创建在近10年内逐步展开,时间不算长,整个发展脉络比较清晰.
期刊
受西伯利亚寒流和蒙古高压影响,新疆塔城地区公路雪害主要为风吹雪.当风雪流抵达公路时,受地势、构造物、植被等因素影响,风速降低形成弱风区,雪粒沉积于路面逐渐埋没公路,形成严重雪阻导致交通中断.治理风雪灾害是一项长期而艰巨的任务,新疆交通运输厅组织公路管理局和科研单位联合攻坚,于1980年成立风雪灾害治理研究室,从老风口到玛依塔斯风区,通过几代交通人的不懈努力,深入值守一线不断探索,搭建起一座又一座生命安全的防护屏障.
期刊