论文部分内容阅读
取力器作为四驱车型中的主要零部件之一，在四驱汽车行驶过程中作为主要的动力输出单元，其与变速箱总成进行对接，主动齿轮装配在前桥差速器壳体上，被动齿轮纵向布置，通过法兰与传动轴连接，将变速箱中动力取出并传递以满足整车的四驱要求。随着四驱车型在市场上越来越多，取力器总成的开发与应用也越来越受到了关注，在开发过程中难免会出现一些问题，而其漏油问题是四驱系统开发中较为常见的问题之一。文章通过对取力器总成漏油问题进行实例解析，并从零部件的强度分析、单品台架试验及整车路谱采集等措施进行了验证，最终通过方案的对比明确了对