论文部分内容阅读
[摘 要]随着经济结构的不断调整，石油行业的投资方式也有了一定的转变，尤其是管道的投产方式，更是有了很大的更新，从传统的管道投产到空管投油理念的实施，其不仅有效保证了成品油投产的安全性，更增加了成品油的质量。本文主要对投产中的问题进行分析，并针对问题对其解决措施进行研究，以能够更好的促进原有成品质量的提升以及石油行业经济的提高。
[關键词]原油；成品油；管道；投产方式
中图分类号：S62 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）06-0271-01
前 言：
在国际上，管道的投产技术有很多，但是，无论是那种投产技术，都是以提高产品经济效益以及增强质量为主要目的。管道投产的过程一般有试压、测径、清管、预热、水联运、投油、除水、干燥、惰化以及注气投产几个方面组成，这些过程能够由于设备的检测的同时，更加方便工程的检验。
一、水联运与空管投油对比分析
原油以及成品油的传统管道投产方式是水联运然后在投油的方式，通过在投油前的水联运措施，可以让工程中的故障隐患得以暴露，这样，就能够更好的保证管道投产的质量和效率，为投油运行提供保证和依据。而空管投油是管道投油的一种运投方式，其主要的步骤如下，其一是投油前要在管道内注入一定的氮气进行保护，油头也要能够采用清管器隔离，待油头过后在一定区段内油流基本稳定后，再在油 油界面之间发送第二个清管器，进一步确认管内气流的排除情况，各站场进行收 、发作业。其二，空管投油时宜选用单一油品进行投产，最好选用柴油 。
空管投油与水联运投油相比有一定优势，柴油凝点低，投油过程中若发生故障可以随时停输处理；一是柴油的饱和蒸汽压低，不易形成气阻；二是通过油头氮气保护，可以消除投油过程静电事故；三是空管投油方案不仅可以节约水资源，而且还可以缩短试运投产时间。 成品油管道空管投油是国外通常采用的一种成功投产方式，国内大口径、长距离成品油管道至今还没有空管投油的先例。鉴于西部的自然条件和对环境危害的控制能力，西部成品油管道若在冬季投产，空管投油的优势将会更加明显。
二、问题
（一）管道的排气
在坡度降低，路势较为平坦的管道中，其管道中的气体多是独立的分散在大气囊中的，有时甚至因为水流的慢速而几乎不动，在加大管道内的流速后，会将气囊打散没然后按照一定的形式顺着管道向下游移动，并在上坡时集聚，这样就会产生管道高点附近有大量的气体，长期以往，必会对管道产生很大的危害，所以这部分的气体必须要能够排出管道。
（二）成品油的质量控制
成品油的质量将会在很大程度上受到工程施工阶段清扫工作的影响，如果在管道的清洁期间，忽视了某一个管道的接头或者部分，就很有可能导致成品油的污染，甚至让整个成品油的输送管道发生漏油、生锈、破裂等危险，所以，相关的石油管道工程的施工人员要重视管道的清扫工作，并且可以做到细心观察以及耐心作业。
通过以上的文字叙述，可以总结出一下结论，管道投产工作要避免较大的落差，要尽可能的将管道建设的平缓，但是，受到地形的影响，管道的建设工作必然是出出现一定的弯曲的，所以在施工阶段，要尽量的将这种弯曲降到最低。此外，管道的投产流量以及直径都能够影响到管道投产和运行的方式，因此，每一个管道的生产和运行都要能够结合当地的实际情况，有所针对性的进行建设，尽可能的将问题降到最低。
（三）油头保护介质分析
投油过程中主要是应用氮气来组个油头与空气等介质的接触，所以，需要在排气点的位置设立一个氮气的浓度检测仪器，这样，就能够有效的降低投资成本，隔离空气对油品的污染。
三、措施
（一）要能够在下游段建立一个排气装置
为了将管道中的气体排出，增加管道的使用时间，就要能够在管道的某一段落处建立一个背压，并适当的切换站内的流程，让水分充分的填满管道，已达到排气的目的。由于管道的长度，因此，要每隔一段间隔就要建设一个这样的站台，在将下游的站阀关死之后，让上游与下游之间的空隙填满，在达到制高点后，说明排气工作完成，在打开阀门，使其向下游流走。该种方式仅适用于地势起伏，落差较大的输油管道排气工作之中。
此外，要建立一个临时的排气装置，例如在至高点安装一个100米的软管以用于排气，这种应用的好处在于安装方便，并且造价极低，缺陷在于只能够排除一部分的气体，不能够将所有的气体进行排出。当然，也可以利用设备中的排气设置，通过清管、发流程以及发筒内气体等工作，都能够将阀门处的空气排出。
（二）油品的质量控制方式
要想保证成品油的质量，其管道在建设过程中就要能够定期并且加强清扫工作，无论是哪根管道，都要能够够对其进行对焊清扫、大段空气吹扫等措施，以能够最大限度的将管道内的杂物清扫出去。其次要能够对油头前的水端进行重点的清洗工作，其三是在投产的期间，要能够应用隔离清管器在水头、水间以及油头处进行重点清洗，这样就能够将管道中间的杂物极大的清扫干净，以保证成品油的运输质量，减少油品混合情况的发生。
要能够对管道翻阅点以及各个泵站的进站压力进行观察，这样能够有效的避免因为不满流现象导致的混油情况发生。要能够对管道以及相关的设备进行定期的检查、防护以及维修，这样能够有效避免管道发生停输的现象。在输送成品油时，要能够保证其输送状态是在紊流下进行的。
结束语：
在实施管道投产时，其主要遇到的难处就是管道过长以及管道的落差情况，对于该难点，可以用氮气保护系统以及大落差地端不满流控制的措施，以此来做好油气的分隔。此外，还有油品受到污染的情况，为了避免成品油的污染，其主要的控制措施就是要做好管道的清洁工作以及测径、试压等工作，还要通过自动控制系统来做好沿线的排气控制以及实时的管道油的动态监控。
参考文献：
[1]邱姝娟，宫敬，闵希华，卢可义. 西部原油成品油管道的投产方式[J]. 石油工程建设，2011，03：35—38+85.
[2]王小龙，张劲军，宇波，李鸿英. 西部原油管道多品种原油安全高效输送技术[J]. 油气储运，2014，12：1263—1271.
[3]许玉磊，翟培君，郭锴，沈亮. 兰郑长成品油管道投产方式研究[J]. 管道技术与设备，2015，02：75—77.
[關键词]原油；成品油；管道；投产方式
中图分类号：S62 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）06-0271-01
前 言：
在国际上，管道的投产技术有很多，但是，无论是那种投产技术，都是以提高产品经济效益以及增强质量为主要目的。管道投产的过程一般有试压、测径、清管、预热、水联运、投油、除水、干燥、惰化以及注气投产几个方面组成，这些过程能够由于设备的检测的同时，更加方便工程的检验。
一、水联运与空管投油对比分析
原油以及成品油的传统管道投产方式是水联运然后在投油的方式，通过在投油前的水联运措施，可以让工程中的故障隐患得以暴露，这样，就能够更好的保证管道投产的质量和效率，为投油运行提供保证和依据。而空管投油是管道投油的一种运投方式，其主要的步骤如下，其一是投油前要在管道内注入一定的氮气进行保护，油头也要能够采用清管器隔离，待油头过后在一定区段内油流基本稳定后，再在油 油界面之间发送第二个清管器，进一步确认管内气流的排除情况，各站场进行收 、发作业。其二，空管投油时宜选用单一油品进行投产，最好选用柴油 。
空管投油与水联运投油相比有一定优势，柴油凝点低，投油过程中若发生故障可以随时停输处理；一是柴油的饱和蒸汽压低，不易形成气阻；二是通过油头氮气保护，可以消除投油过程静电事故；三是空管投油方案不仅可以节约水资源，而且还可以缩短试运投产时间。 成品油管道空管投油是国外通常采用的一种成功投产方式，国内大口径、长距离成品油管道至今还没有空管投油的先例。鉴于西部的自然条件和对环境危害的控制能力，西部成品油管道若在冬季投产，空管投油的优势将会更加明显。
二、问题
（一）管道的排气
在坡度降低，路势较为平坦的管道中，其管道中的气体多是独立的分散在大气囊中的，有时甚至因为水流的慢速而几乎不动，在加大管道内的流速后，会将气囊打散没然后按照一定的形式顺着管道向下游移动，并在上坡时集聚，这样就会产生管道高点附近有大量的气体，长期以往，必会对管道产生很大的危害，所以这部分的气体必须要能够排出管道。
（二）成品油的质量控制
成品油的质量将会在很大程度上受到工程施工阶段清扫工作的影响，如果在管道的清洁期间，忽视了某一个管道的接头或者部分，就很有可能导致成品油的污染，甚至让整个成品油的输送管道发生漏油、生锈、破裂等危险，所以，相关的石油管道工程的施工人员要重视管道的清扫工作，并且可以做到细心观察以及耐心作业。
通过以上的文字叙述，可以总结出一下结论，管道投产工作要避免较大的落差，要尽可能的将管道建设的平缓，但是，受到地形的影响，管道的建设工作必然是出出现一定的弯曲的，所以在施工阶段，要尽量的将这种弯曲降到最低。此外，管道的投产流量以及直径都能够影响到管道投产和运行的方式，因此，每一个管道的生产和运行都要能够结合当地的实际情况，有所针对性的进行建设，尽可能的将问题降到最低。
（三）油头保护介质分析
投油过程中主要是应用氮气来组个油头与空气等介质的接触，所以，需要在排气点的位置设立一个氮气的浓度检测仪器，这样，就能够有效的降低投资成本，隔离空气对油品的污染。
三、措施
（一）要能够在下游段建立一个排气装置
为了将管道中的气体排出，增加管道的使用时间，就要能够在管道的某一段落处建立一个背压，并适当的切换站内的流程，让水分充分的填满管道，已达到排气的目的。由于管道的长度，因此，要每隔一段间隔就要建设一个这样的站台，在将下游的站阀关死之后，让上游与下游之间的空隙填满，在达到制高点后，说明排气工作完成，在打开阀门，使其向下游流走。该种方式仅适用于地势起伏，落差较大的输油管道排气工作之中。
此外，要建立一个临时的排气装置，例如在至高点安装一个100米的软管以用于排气，这种应用的好处在于安装方便，并且造价极低，缺陷在于只能够排除一部分的气体，不能够将所有的气体进行排出。当然，也可以利用设备中的排气设置，通过清管、发流程以及发筒内气体等工作，都能够将阀门处的空气排出。
（二）油品的质量控制方式
要想保证成品油的质量，其管道在建设过程中就要能够定期并且加强清扫工作，无论是哪根管道，都要能够够对其进行对焊清扫、大段空气吹扫等措施，以能够最大限度的将管道内的杂物清扫出去。其次要能够对油头前的水端进行重点的清洗工作，其三是在投产的期间，要能够应用隔离清管器在水头、水间以及油头处进行重点清洗，这样就能够将管道中间的杂物极大的清扫干净，以保证成品油的运输质量，减少油品混合情况的发生。
要能够对管道翻阅点以及各个泵站的进站压力进行观察，这样能够有效的避免因为不满流现象导致的混油情况发生。要能够对管道以及相关的设备进行定期的检查、防护以及维修，这样能够有效避免管道发生停输的现象。在输送成品油时，要能够保证其输送状态是在紊流下进行的。
结束语：
在实施管道投产时，其主要遇到的难处就是管道过长以及管道的落差情况，对于该难点，可以用氮气保护系统以及大落差地端不满流控制的措施，以此来做好油气的分隔。此外，还有油品受到污染的情况，为了避免成品油的污染，其主要的控制措施就是要做好管道的清洁工作以及测径、试压等工作，还要通过自动控制系统来做好沿线的排气控制以及实时的管道油的动态监控。
参考文献：
[1]邱姝娟，宫敬，闵希华，卢可义. 西部原油成品油管道的投产方式[J]. 石油工程建设，2011，03：35—38+85.
[2]王小龙，张劲军，宇波，李鸿英. 西部原油管道多品种原油安全高效输送技术[J]. 油气储运，2014，12：1263—1271.
[3]许玉磊，翟培君，郭锴，沈亮. 兰郑长成品油管道投产方式研究[J]. 管道技术与设备，2015，02：75—77.