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结合某高速公路体外预应力试验桥的设计，利用桥梁分析专业软件MIDAS／Civil对该桥的转向块区域力学性能进行了空间仿真分析，研究了该关键区域的应力分布、受力特点以及传力路径；根据混凝土材料本构关系和屈服准则提出了利用应力差值分析屈服区域特性的研究手段．得出转向块结构竖向压应力主要分布在肋部的转向管道以上部分；竖向拉应力主要分布在转向肋与底板交界外缘处以及转向管道之间区域，建议加宽转向管道间距，以减小该区域的应力集中现象．根据仿真分析结果，对实际工程的设计和施工提出了一些切实可行的建议，研究结论可供类似工