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为了缩短电动汽车铅酸电池的充电时间,提高能量接受率,基于带放电电流脉宽调制技术,设计了汽车电池脉冲快速充电系统。该系统采用嵌入式控制和上位机监控相结合的方式,软硬设计合理,性能可靠。试验数据分析表明,该系统有效缓解了电池的极化现象,缩短了汽车铅酸电池的充电时间,提高了电池能量接受率。系统具有广泛的应用前景。