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摘 要：文章以新体制具有的特点和提出的要求为立足点，围绕着车辆装备修理及相关工作展开了系统、深入的讨论，结合实际情况，提出了能够提升修理能力的策略，例如，加强人才培养、调整修理手段，希望文中讨论的内容可以在某些方面给有关人员以启发，为车辆装备修理质量和军队战斗力的提升提供帮助，为社会的全面发展奠定良好基础。
关键词：新体制；车辆装备；修理能力；提升策略
引言：近几年，我国所开展的军队建设工作，得到了十分明显的提升与发展，随着科学技术被广泛应用到各个领域，装备修理工作所取得的成果也越来越符合预期，要想为军队建设提供更好的服务，车辆装备修理需要攻克诸多的难题和挑战，在新体制的背景下，如何提高修理能力成为各方人员讨论的关键问题，本文具有的现实意义不言而喻。
一、加强人才培养
工作人员的能力和水平，直接决定了工作的质量和取得的成果，因此，加强人才培养，组建高素质队伍，成为了保证汽车装备修理质量的前提。对车辆装备进行修理的质量，往往被用来对军事斗争准备成果进行衡量和检验，因此，以树立专业技术保障及相关意识为前提，以技术人才的培养为切入点，结合实际情况，选择岗位练兵、机构培训或是工厂代培等方式，在保证培训数量的前提下，将培训质量大幅提升，为技术人才的培养提供更多的路径，就显得很有必要。营造良好的培养和工作氛围，给予技术人员在工作方面应有的理解和支持，保证技术人员能够心无旁骛地开展相关工作，车辆装备修理的质量自然能够得到保证[1]。
二、提高思想认知
高质量的车辆装备修理工作，对战斗力的提升具有十分重要的作用。新体制下，各级领导应当从政治的角度出发，深化自身对该项工作具有的认知，树立起正确的忧患意识，明确车辆装备修理与提升战斗力间的关系，该项工作不仅是组成战斗力的基础，更是生成战斗力的关键，只有加大开展车辆装备修理及相关工作的力度，才能保持装备性能，车辆装备所呈现出的技术状态也会得到保证，部队在战斗和保障方面具有的能力，自然会随之提升。因此，各级领导需要将该项工作纳入议事日程，而从事相关工作的人员，在增强自身责任感的基础上，还应当对新体制赋予车辆装备修理的特点进行研究，明确开展该项工作需要遵循的规律和方法，为车辆装备保障能力的提升奠定良好基础。
三、调整修理手段
根据新体制下，各方人员对车辆装备修理提出了全新的要求，调整修理手段，能够提升部队对该项工作具有的保障能力。以修理设备现状和现有车型在修理方面具有的需求，改进现有设备，赋予其良好的技术状况，在此基础上，对设备的综合性能进行拓展，使设备在使用过程中所具有的通用性得到增强，另外，技术人员还应当配套使用不同设备，在最大程度上满足新装备车型提出的修理要求，保证无论是车辆的伴随保障能力还是快速机动能力，与之前相比均有所提升。在发展车辆装备修理的设备和技术时，有关人员应当贯彻落实以下方针：缩短战线、加强科研、突出重点、梯次更新。首先确定车辆所适用的技术保障装备，真正做到车辆装备和技术保障装备的共同发展，接下来加大管理力度，将车辆装备技术作为改革重点，拉近技术人员和技术保障装备间的距离，保证与车辆装备修理相关的设备和技术所具有的效能，能够得到充分的发挥。
新体制下，车辆装备修理所应用到的设备和技术，呈现出了较为明显的机动化和高效化特征。随着高新技术被大量应用到武器装备系统之中，该系统无论是在战术还是在技术性方面，提升程度均十分明显，正是因为如此，修理保障所面临的要求也变得更加严格，配套装备的发展和机动化要求成为提升作战效能与战备水平的关键，从事车辆技术保障工作的部门，要想在短时间内完成修理任务，关键是配备科学的检测设备和修理器材，为抢修工作的开展提供帮助。不断更新的车辆装备，在无形之中提升了修理的复杂程度，这就要求技术人员应用符合先进车辆装备要求的修理与检测设备，自动化成为了发展的必然趋势[2]。除此之外，快速机动能力和部队战斗力息息相关，车辆装备是否完好又决定了快速机动能力，高效的修理保障，既能夠提升车辆在机动作战中具有的再生率与完整率，又可以缩短恢复战斗力需要花费的时间，因此，在该项工作正式开始前，有关人员应当在作战地域提前储存修理设备和器材，保证受损车辆可以得到及时、有效的修复，持续作战的能力也会因此而得到应有的保证。
四、创新管理机制
通过建立管理部门的方式，真正做到上下一体，在此基础上所构建的管理机制，往往可以达到业务对口的要求。建立并落实权责一体的机制，避免全责分家的情况变得更加严重，由于权责不清而导致的问题，也会因此而得到有效解决。另外，管修一体化的作用还体现在提高管理机制有效性的方面，将负责派遣、管理、使用和修理车辆等工作的部门合为一体，能够为针对车辆装备所开展的研发、生产、使用、后期修理和报废工作的开展，提供统一平台，有关人员还可以对负责车辆装备修理工作的各系统具有的功能和需要承担的职责进行规划，在强化系统机制的基础上，加大管理工作所具有效能的发挥。综上，对车辆装备修理工作所遵循的体系进行改革和创新，根据新型车辆装备对修理资源、体系和方式提出的需求，建立起兼具战略性、适应性、目的性和系统性的管理机制，将大修、中修和小修相结合的体系，向以基地修理和日常修理为主，以进厂修理和地方服务站为辅的体系进行转化，实践表明，这样做不仅更加符合新体制所提出的要求，还使得车辆装备修理工作的质量和效率得到了显著提升。
结论：通过对上文所叙述的内容进行分析能够看出，随着认知水平的提升，国防安全的重要性开始为人们所熟知，与过去相比，更加信息化和现代化的军队，为我国在国际军事领域地位的提升奠定了良好的基础，军事力量的不断提升成为必然，上文主要围绕着决定军队战斗力的车辆装备修理工作展开了讨论，结合实际情况，提出了与国情相符的、提升修理能力的策略，供有关人员参考。
参考文献
[1]徐安桃，李锡栋，周慧.岛屿环境下车辆金属材料的腐蚀及防护对策研究[J].装备环境工程，2018，15（07）：66-69.
[2]饶若曦，唐彦峰，张坚.基于混合序列灰决策的车辆装备修理级别分析[J].内燃机与配件，2017（05）：66-68.
（作者身份证号码：411122198509104919）
关键词：新体制；车辆装备；修理能力；提升策略
引言：近几年，我国所开展的军队建设工作，得到了十分明显的提升与发展，随着科学技术被广泛应用到各个领域，装备修理工作所取得的成果也越来越符合预期，要想为军队建设提供更好的服务，车辆装备修理需要攻克诸多的难题和挑战，在新体制的背景下，如何提高修理能力成为各方人员讨论的关键问题，本文具有的现实意义不言而喻。
一、加强人才培养
工作人员的能力和水平，直接决定了工作的质量和取得的成果，因此，加强人才培养，组建高素质队伍，成为了保证汽车装备修理质量的前提。对车辆装备进行修理的质量，往往被用来对军事斗争准备成果进行衡量和检验，因此，以树立专业技术保障及相关意识为前提，以技术人才的培养为切入点，结合实际情况，选择岗位练兵、机构培训或是工厂代培等方式，在保证培训数量的前提下，将培训质量大幅提升，为技术人才的培养提供更多的路径，就显得很有必要。营造良好的培养和工作氛围，给予技术人员在工作方面应有的理解和支持，保证技术人员能够心无旁骛地开展相关工作，车辆装备修理的质量自然能够得到保证[1]。
二、提高思想认知
高质量的车辆装备修理工作，对战斗力的提升具有十分重要的作用。新体制下，各级领导应当从政治的角度出发，深化自身对该项工作具有的认知，树立起正确的忧患意识，明确车辆装备修理与提升战斗力间的关系，该项工作不仅是组成战斗力的基础，更是生成战斗力的关键，只有加大开展车辆装备修理及相关工作的力度，才能保持装备性能，车辆装备所呈现出的技术状态也会得到保证，部队在战斗和保障方面具有的能力，自然会随之提升。因此，各级领导需要将该项工作纳入议事日程，而从事相关工作的人员，在增强自身责任感的基础上，还应当对新体制赋予车辆装备修理的特点进行研究，明确开展该项工作需要遵循的规律和方法，为车辆装备保障能力的提升奠定良好基础。
三、调整修理手段
根据新体制下，各方人员对车辆装备修理提出了全新的要求，调整修理手段，能够提升部队对该项工作具有的保障能力。以修理设备现状和现有车型在修理方面具有的需求，改进现有设备，赋予其良好的技术状况，在此基础上，对设备的综合性能进行拓展，使设备在使用过程中所具有的通用性得到增强，另外，技术人员还应当配套使用不同设备，在最大程度上满足新装备车型提出的修理要求，保证无论是车辆的伴随保障能力还是快速机动能力，与之前相比均有所提升。在发展车辆装备修理的设备和技术时，有关人员应当贯彻落实以下方针：缩短战线、加强科研、突出重点、梯次更新。首先确定车辆所适用的技术保障装备，真正做到车辆装备和技术保障装备的共同发展，接下来加大管理力度，将车辆装备技术作为改革重点，拉近技术人员和技术保障装备间的距离，保证与车辆装备修理相关的设备和技术所具有的效能，能够得到充分的发挥。
新体制下，车辆装备修理所应用到的设备和技术，呈现出了较为明显的机动化和高效化特征。随着高新技术被大量应用到武器装备系统之中，该系统无论是在战术还是在技术性方面，提升程度均十分明显，正是因为如此，修理保障所面临的要求也变得更加严格，配套装备的发展和机动化要求成为提升作战效能与战备水平的关键，从事车辆技术保障工作的部门，要想在短时间内完成修理任务，关键是配备科学的检测设备和修理器材，为抢修工作的开展提供帮助。不断更新的车辆装备，在无形之中提升了修理的复杂程度，这就要求技术人员应用符合先进车辆装备要求的修理与检测设备，自动化成为了发展的必然趋势[2]。除此之外，快速机动能力和部队战斗力息息相关，车辆装备是否完好又决定了快速机动能力，高效的修理保障，既能夠提升车辆在机动作战中具有的再生率与完整率，又可以缩短恢复战斗力需要花费的时间，因此，在该项工作正式开始前，有关人员应当在作战地域提前储存修理设备和器材，保证受损车辆可以得到及时、有效的修复，持续作战的能力也会因此而得到应有的保证。
四、创新管理机制
通过建立管理部门的方式，真正做到上下一体，在此基础上所构建的管理机制，往往可以达到业务对口的要求。建立并落实权责一体的机制，避免全责分家的情况变得更加严重，由于权责不清而导致的问题，也会因此而得到有效解决。另外，管修一体化的作用还体现在提高管理机制有效性的方面，将负责派遣、管理、使用和修理车辆等工作的部门合为一体，能够为针对车辆装备所开展的研发、生产、使用、后期修理和报废工作的开展，提供统一平台，有关人员还可以对负责车辆装备修理工作的各系统具有的功能和需要承担的职责进行规划，在强化系统机制的基础上，加大管理工作所具有效能的发挥。综上，对车辆装备修理工作所遵循的体系进行改革和创新，根据新型车辆装备对修理资源、体系和方式提出的需求，建立起兼具战略性、适应性、目的性和系统性的管理机制，将大修、中修和小修相结合的体系，向以基地修理和日常修理为主，以进厂修理和地方服务站为辅的体系进行转化，实践表明，这样做不仅更加符合新体制所提出的要求，还使得车辆装备修理工作的质量和效率得到了显著提升。
结论：通过对上文所叙述的内容进行分析能够看出，随着认知水平的提升，国防安全的重要性开始为人们所熟知，与过去相比，更加信息化和现代化的军队，为我国在国际军事领域地位的提升奠定了良好的基础，军事力量的不断提升成为必然，上文主要围绕着决定军队战斗力的车辆装备修理工作展开了讨论，结合实际情况，提出了与国情相符的、提升修理能力的策略，供有关人员参考。
参考文献
[1]徐安桃，李锡栋，周慧.岛屿环境下车辆金属材料的腐蚀及防护对策研究[J].装备环境工程，2018，15（07）：66-69.
[2]饶若曦，唐彦峰，张坚.基于混合序列灰决策的车辆装备修理级别分析[J].内燃机与配件，2017（05）：66-68.
（作者身份证号码：411122198509104919）