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【摘 要】 在当今经济大发展的时代，土建工程正发挥越来越重要的作用，发展前景也非常广阔，关于影响土建工程的诸多因素也越来越受到人们的关注，比如荷载、灾害以及环境等等，综合来说，一般把这些因素归结为安全性和耐久性两方面。比如，荷载和灾害属于安全性方面的因素，这些地震、海啸等人类无法控制的灾害对于土建工程的安全具有很大的威胁和挑战；因为本文就建结构工程的安全性与耐久性、土建结构工程的安全性、土建结构工程的耐久性、以及提高土建结构工程安全性与耐久性的建议对土建结构工程安全性与耐久性的重要性进行了分析探讨。
【关键词】 土建结构；安全性；耐久性
土建工程在进行施工的时候对其安全性和耐久性是有着非常严格的要求，但是，近年来，在经济快速发展的情况下，土建工程项目数量在不断增多，这样就使得在很多的情况下，工程的质量是无法进行保证的，因此，对土建工程进行安全检测，同时进行管理体制建设是非常必要的。
一、土建结构工程的安全性与耐久性
现代土建工程设计、建造和使用过程中首先保证的目标即为建筑结构工程的安全性与耐久性。安全性是指建筑物在正常使用情况下能承受如设备机械、家具、人流、自重、气温变化、风雪等外荷载作用，且在地震、台风、火灾等特殊情况发生时，建筑物仍能保持整体稳定、不倒塌的特性，他是建筑物存在的根本价值。耐久性与工程的使用寿命相联系是指建筑物在正常使用情况下能满足设计使用年限，保持正常功能的能力，耐久性的这一正常功能更多地体现在适用性上。目前大多数土建结构由混凝土建造，而混凝土结构的安全性与耐久性是当前影响土建基础设施工程质量的普遍性问题。
二、土建结构工程的安全性
1、结构设计规范的安全设置水准。结构构件承载能力的安全性是和结构构件安全水准有很大的关系，国家的相关规定对结构要承担的荷载标准值是有一定的要求，因此，在进行建筑施工的时候对结构的承载能力是有一定的要求。对不同的建筑物结构的承载能力也是不同的，随着经济和社会的不断发展，结构的承载荷载也在不断发生着改变，这样是为了更好的保证建筑物的安全性。结构荷载和施工材料的强度有很大的关系，这样就使得在进行荷载计算的时候，对构件的荷载标准值能够进行系数的放大，对结构构件的固有承载能力进行更好的计算，同时也能更好的将构件材料的强度控制在一定的范围内。安全系數越大就说明结构构件的安全程度越高。
结构构件要满足承载能力，同时在整体牢固性方面也是有一定的要求。结构的整体牢固性是为了更好的保证结构在出现局部损坏的情况下，不会出现更大范围的破坏，而且能够避免出现坍塌的情况。结构在受到不明原因的破坏以后，会导致结构的整体性受到一定的影响，但是，要对其整体性进行必要的要求，这样在出现地震或者是爆炸灾害的时候不会出现很大的损失，这样能够更好的保证整体结构的效果。混凝土结构通常存在着钢筋锈蚀和混凝土腐蚀问题，在出现这种情况的时候非常容易导致安全事故出现，导致的后果非常难进行预计，因此，要保证结构构件的承载能力，对其进行重视。
2、结构设计规范的概率可靠度设计方法。在进行建筑结构设计的时候，要保证设计规范非常可靠，同时，要对各个行业的设计规范进行统一，这样能够更好的保证结构设计的可靠性。在对结构设计规范进行研究的时候，对其可靠度要进行很好的分析，这样能够更好的在设计的时候提出疑问，将出现的问题进行解决。我国在相关的规范方面可靠度是非常好的，因此，也能够保证可靠度设计方法更加的清晰，在安全系数方面更加的科学合理。在实际设计过程中，可靠度设计方法也是存在着自身的缺陷，因此，要进行更好的改善。在对结构安全性进行考虑的时候，存在着不确定性和复杂性的影响因素，因此，安全系数不能得到很好的保证。现在的设计规范在可靠度方法方面非常的不成熟，也存在着一定的缺陷，因此，对安全系数要进行更好的综合考虑，这样能够保证土建结构的安全性和耐久性。
三、土建结构工程的耐久性
1、土建结构工程中耐久性现状。耐久性问题由于其隐蔽性，使得人们对其重视不足，但是它带来的问题往往是惨痛的，在我国当前正在飞速发展的社会经济背景下，解决耐久性问题更显得严峻和急迫，而产生耐久性问题的主要是土建材料，因此要在土建材料的性能和结构构造等方面采取一定的防治冻融和盐害的必要措施。
当今大多数土建结构由混凝土建造。因此耐久性问题是当前的一个世界性难题。这一当时这一问题却没有引起我国有关政府部门与众多施工与设计单位的重视。
2、土建结构工程在使用阶段的正常维护和检测。在使用阶段的对于土建结构工程的维护和检测等措施，对于结构的使用寿命与耐久性是至关重要的，对一些在不利气候条件下的施工来说更为重要。因此为了让结构的耐久性和安全性有保障，定期的维护和检测对于一些完工之后的工程来说是必须的。虽然对于结构工程，我国有相应的施工与设计规范，但是规范是文字的，并没有具体的操作过程。有一些倒塌的工程事故，就是由于该施工单位在没有进行地质灾害危险性评估的情况下盲目施工造成的。一些国家对于可能危害公共安全的建筑工程与项目，类似桥梁隧道等公共工程，有明文规定必须进行定期检测；即便是建筑物的外墙面砖与玻璃幕墙等建筑部件，因为它们发生坠落时容易伤害到公众，也有明文规定必须进行定期检测。居安思危，对于防范施工事故最好的手段还是提高人民对于安全事故严重性的认识，预防为主，再辅以其他手段，例如定期检测等及时发现和处理问题。
四、提高土建结构工程安全性与耐久性的建议
1、加强一些先进的新技术的应用和推广，提高探测精度。土建结构的诸多危害中，最主要的一般有裂缝、渗漏和盐冻，裂缝是其中最常见和严重的，所以在一些安全的检测中，我们需要用探测的方式来确定裂缝病害的程度，一般来说会用超声波法和声波等传统的探测方式，在土建结构的表层强度等级的强度检测上，回弹法、超声回弹综合法以及射线法等先进方法应该是我们要首先应用的，能够提高探测的精度和效率。
2、应用合理的技术规范，完善技术标准体系与管理体制。在土建结构的规范标准下，必须避免一些过去的比如过分强求统一、较少考虑个性和缺乏实事求是灵活性的倾向，我们必须要求我们对于规范进行合理的编制和改进，不要去强求统一，以免使得一些个性化的东西减少，同时导致缺乏实事求的灵活性的优点。在耐久性和安全性的标准规范上，要发挥学会、协会在技术标准编制、修订和管理中的作用，要避免技术标准中的强制性内容过多，可以设置不同的标准，鼓励各省市编制适合自己的个性化的地方性规范。
3、重视混凝土耐久性的研究。在国际上，耐久性属于前沿研究领域之一，我国在这方面还是比较落后的，我们必须从思想和行动上真正认识到这方面研究的重要性，借鉴国际上的成功经验，发展适合我国国情的混凝土耐久性科研。
4、总结我国建筑结构设计规范采用可靠度设计方法的经验并找出存在的问题，可靠度方法用于不同类型结构的先决条件和难度不一，因此不必强求一律.建议有关部门在推广可靠度方法于各类设计规范时，广泛征集各种看法，实事求是，慎重对待，不宜操之过急。
综上所述，土建结构安全性和耐久性得不到保障不但直接威胁人类的生命财产，还会对社会进步产生巨大的阻碍，我国在土建结构安全性和耐久性上与发达国家相比有很大的不足，我们要深刻意识到提高建筑物安全性和耐久性的深远意义，从研发先进的理论知识和设计技术入手，弥补科技上的不足，同时全面规范建筑物的建造过程，并学习正确的建筑物使用，养护方法，实现土建结构设计年限内的真正安全与耐久。
参考文献：
[1]高渊.我国土建结构工程的安全性与耐久性现状分析[J].开封大学学报，2012.
[2]罗明.如何加强建筑结构安全性的思考[J].科技传播，2010（15）.
[3]侯俊岭.浅析土建结构的安全性与耐久性[J].经济技术协作信息，2010（5）：34-30.
[4]刘秉京.混凝土结构耐久性设计[M].北京：人民交通出版社.
【关键词】 土建结构；安全性；耐久性
土建工程在进行施工的时候对其安全性和耐久性是有着非常严格的要求，但是，近年来，在经济快速发展的情况下，土建工程项目数量在不断增多，这样就使得在很多的情况下，工程的质量是无法进行保证的，因此，对土建工程进行安全检测，同时进行管理体制建设是非常必要的。
一、土建结构工程的安全性与耐久性
现代土建工程设计、建造和使用过程中首先保证的目标即为建筑结构工程的安全性与耐久性。安全性是指建筑物在正常使用情况下能承受如设备机械、家具、人流、自重、气温变化、风雪等外荷载作用，且在地震、台风、火灾等特殊情况发生时，建筑物仍能保持整体稳定、不倒塌的特性，他是建筑物存在的根本价值。耐久性与工程的使用寿命相联系是指建筑物在正常使用情况下能满足设计使用年限，保持正常功能的能力，耐久性的这一正常功能更多地体现在适用性上。目前大多数土建结构由混凝土建造，而混凝土结构的安全性与耐久性是当前影响土建基础设施工程质量的普遍性问题。
二、土建结构工程的安全性
1、结构设计规范的安全设置水准。结构构件承载能力的安全性是和结构构件安全水准有很大的关系，国家的相关规定对结构要承担的荷载标准值是有一定的要求，因此，在进行建筑施工的时候对结构的承载能力是有一定的要求。对不同的建筑物结构的承载能力也是不同的，随着经济和社会的不断发展，结构的承载荷载也在不断发生着改变，这样是为了更好的保证建筑物的安全性。结构荷载和施工材料的强度有很大的关系，这样就使得在进行荷载计算的时候，对构件的荷载标准值能够进行系数的放大，对结构构件的固有承载能力进行更好的计算，同时也能更好的将构件材料的强度控制在一定的范围内。安全系數越大就说明结构构件的安全程度越高。
结构构件要满足承载能力，同时在整体牢固性方面也是有一定的要求。结构的整体牢固性是为了更好的保证结构在出现局部损坏的情况下，不会出现更大范围的破坏，而且能够避免出现坍塌的情况。结构在受到不明原因的破坏以后，会导致结构的整体性受到一定的影响，但是，要对其整体性进行必要的要求，这样在出现地震或者是爆炸灾害的时候不会出现很大的损失，这样能够更好的保证整体结构的效果。混凝土结构通常存在着钢筋锈蚀和混凝土腐蚀问题，在出现这种情况的时候非常容易导致安全事故出现，导致的后果非常难进行预计，因此，要保证结构构件的承载能力，对其进行重视。
2、结构设计规范的概率可靠度设计方法。在进行建筑结构设计的时候，要保证设计规范非常可靠，同时，要对各个行业的设计规范进行统一，这样能够更好的保证结构设计的可靠性。在对结构设计规范进行研究的时候，对其可靠度要进行很好的分析，这样能够更好的在设计的时候提出疑问，将出现的问题进行解决。我国在相关的规范方面可靠度是非常好的，因此，也能够保证可靠度设计方法更加的清晰，在安全系数方面更加的科学合理。在实际设计过程中，可靠度设计方法也是存在着自身的缺陷，因此，要进行更好的改善。在对结构安全性进行考虑的时候，存在着不确定性和复杂性的影响因素，因此，安全系数不能得到很好的保证。现在的设计规范在可靠度方法方面非常的不成熟，也存在着一定的缺陷，因此，对安全系数要进行更好的综合考虑，这样能够保证土建结构的安全性和耐久性。
三、土建结构工程的耐久性
1、土建结构工程中耐久性现状。耐久性问题由于其隐蔽性，使得人们对其重视不足，但是它带来的问题往往是惨痛的，在我国当前正在飞速发展的社会经济背景下，解决耐久性问题更显得严峻和急迫，而产生耐久性问题的主要是土建材料，因此要在土建材料的性能和结构构造等方面采取一定的防治冻融和盐害的必要措施。
当今大多数土建结构由混凝土建造。因此耐久性问题是当前的一个世界性难题。这一当时这一问题却没有引起我国有关政府部门与众多施工与设计单位的重视。
2、土建结构工程在使用阶段的正常维护和检测。在使用阶段的对于土建结构工程的维护和检测等措施，对于结构的使用寿命与耐久性是至关重要的，对一些在不利气候条件下的施工来说更为重要。因此为了让结构的耐久性和安全性有保障，定期的维护和检测对于一些完工之后的工程来说是必须的。虽然对于结构工程，我国有相应的施工与设计规范，但是规范是文字的，并没有具体的操作过程。有一些倒塌的工程事故，就是由于该施工单位在没有进行地质灾害危险性评估的情况下盲目施工造成的。一些国家对于可能危害公共安全的建筑工程与项目，类似桥梁隧道等公共工程，有明文规定必须进行定期检测；即便是建筑物的外墙面砖与玻璃幕墙等建筑部件，因为它们发生坠落时容易伤害到公众，也有明文规定必须进行定期检测。居安思危，对于防范施工事故最好的手段还是提高人民对于安全事故严重性的认识，预防为主，再辅以其他手段，例如定期检测等及时发现和处理问题。
四、提高土建结构工程安全性与耐久性的建议
1、加强一些先进的新技术的应用和推广，提高探测精度。土建结构的诸多危害中，最主要的一般有裂缝、渗漏和盐冻，裂缝是其中最常见和严重的，所以在一些安全的检测中，我们需要用探测的方式来确定裂缝病害的程度，一般来说会用超声波法和声波等传统的探测方式，在土建结构的表层强度等级的强度检测上，回弹法、超声回弹综合法以及射线法等先进方法应该是我们要首先应用的，能够提高探测的精度和效率。
2、应用合理的技术规范，完善技术标准体系与管理体制。在土建结构的规范标准下，必须避免一些过去的比如过分强求统一、较少考虑个性和缺乏实事求是灵活性的倾向，我们必须要求我们对于规范进行合理的编制和改进，不要去强求统一，以免使得一些个性化的东西减少，同时导致缺乏实事求的灵活性的优点。在耐久性和安全性的标准规范上，要发挥学会、协会在技术标准编制、修订和管理中的作用，要避免技术标准中的强制性内容过多，可以设置不同的标准，鼓励各省市编制适合自己的个性化的地方性规范。
3、重视混凝土耐久性的研究。在国际上，耐久性属于前沿研究领域之一，我国在这方面还是比较落后的，我们必须从思想和行动上真正认识到这方面研究的重要性，借鉴国际上的成功经验，发展适合我国国情的混凝土耐久性科研。
4、总结我国建筑结构设计规范采用可靠度设计方法的经验并找出存在的问题，可靠度方法用于不同类型结构的先决条件和难度不一，因此不必强求一律.建议有关部门在推广可靠度方法于各类设计规范时，广泛征集各种看法，实事求是，慎重对待，不宜操之过急。
综上所述，土建结构安全性和耐久性得不到保障不但直接威胁人类的生命财产，还会对社会进步产生巨大的阻碍，我国在土建结构安全性和耐久性上与发达国家相比有很大的不足，我们要深刻意识到提高建筑物安全性和耐久性的深远意义，从研发先进的理论知识和设计技术入手，弥补科技上的不足，同时全面规范建筑物的建造过程，并学习正确的建筑物使用，养护方法，实现土建结构设计年限内的真正安全与耐久。
参考文献：
[1]高渊.我国土建结构工程的安全性与耐久性现状分析[J].开封大学学报，2012.
[2]罗明.如何加强建筑结构安全性的思考[J].科技传播，2010（15）.
[3]侯俊岭.浅析土建结构的安全性与耐久性[J].经济技术协作信息，2010（5）：34-30.
[4]刘秉京.混凝土结构耐久性设计[M].北京：人民交通出版社.