没有哪一款新车在发布时就能像比亚迪M6那般光鲜。9月29日,苦等了一个多小时后,在中国大饭店一楼守候着的近百家媒体记者已经有些焦躁不安了,此时,巴菲特和盖茨坐着比亚迪银色的M6,从会议厅的荧幕后缓缓驶来。
　　这就是比亚迪股份有限公司(下称“比亚迪”)的多功能车M6新车发布会。因为有巴菲特到场,发布会充满玄机。
　　发布会开始,主持人报幕——到场的嘉宾有:沃伦·巴菲特、查理·芒格(伯克希尔·哈撒韦公司副主席)、比尔·盖茨……此时,巴菲特和盖茨仍然缺席。随后,主持人拨通了巴菲特的手机,里面传来巴菲特的愉悦而中气十足的声音:“嗨,我正坐在M6车里呢,感觉非常舒适。”出场时这个小小的策划让人感觉,巴菲特依然精力充沛,虽然他刚刚用两天时间奔波于比亚迪的各个基地。
　　这场发布会让比亚迪赚足了风头,比亚迪M6也成为巴菲特中国之行的专属坐驾。如同活动中主持人所说,在这辆车上坐着两位拥有全球最多财富的人,可见比亚迪M6被增添了多少份量。
　　这款被罩在“巴菲特光环”中的M6只是比亚迪多功能系列中的第一款车,其售价在13.96万元～23.98万元人民币。自进入汽车行业以来,比亚迪汽车一直以10万元以内的经济型轿车占据国内市场,M6是比亚迪冲击中高端车市的首款战略车型。
　　9月27日-30日,除了参加29日晚的慈善晚宴,巴菲特其他时间都安排在了比亚迪公司,而比亚迪将这4天的日程安排得十分高效,将与巴菲特在一起的价值发挥到了极致,被媒体称为比亚迪的一场“公关秀”。
　　9月27日下午3点,巴菲特一行的专机到达深圳宝安机场,随后,在深圳华侨城洲际酒店参加了比亚迪2010年度(大中华区)商务年会,会上比亚迪与南方电网公司举行超大储能电站的签约仪式;28日,巴菲特、芒格和盖茨在深圳会合,马不停蹄地往返深圳、惠州,参观比亚迪葵涌基地、惠州铁电池工厂、坪山总部;除了29日的慈善活动、30日的媒体见面会,巴菲特还将转战长沙,参观长沙的比亚迪基地,并将参加比亚迪电动大巴下线,以及比亚迪与当地政府进行的电动大巴签约仪式。
　　在此期间,巴菲特俨然成了比亚迪的“代言人”。在商务年会上,巴菲特将比亚迪称为“一个朝气蓬勃的公司”,“是有着远大前程的公司”,并对纯电动车e6大加赞赏,表示跟比亚迪合作是明智的选择。巴菲特在力挺比亚迪,此时,几天前被热炒的“巴菲特要抛售比亚迪股票”的说法似乎也不攻自破。
　　因为巴菲特的到来,比亚迪在股市的反应更为明显。9月29日,比亚迪股票全日高开高走,由56.9元港币升至58.8元,涨幅达3.34%。对此,也有人质疑,巴菲特是有着巨大公众影响力的人物,作为比亚迪的投资人,他公开走访并极力支持比亚迪,其结果必然是抬高比亚迪股价,存在对股民不负责任的嫌疑。
　　数月以来,比亚迪渠道问题频发,甚至出现经销商退网的传言。某汽车周刊负责人表示,也许是巧合,就在比亚迪处于事业发展低谷之时,股神巴菲特适时地出面了。他认为,这种类似救场的“华丽走穴”至少明确地传达了这样一个信息——国际投资者并没有调低对于比亚迪的赢利预期。但汽车分析师张志勇表示,巴菲特给比亚迪带来的只是一时的外部因素刺激,而提振比亚迪的,则是比亚迪自己正确的企业发展策略。