【摘 要】
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针对某地铁车站深基坑实际情况,在建立计算模型的基础上,对钢支撑滞后架设造成的影响进行深入分析,以此为后续施工与监测提供可靠的参考借鉴,起到保证施工安全的作用。一、工
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针对某地铁车站深基坑实际情况,在建立计算模型的基础上,对钢支撑滞后架设造成的影响进行深入分析,以此为后续施工与监测提供可靠的参考借鉴,起到保证施工安全的作用。一、工程概况某地铁车站工程深基坑总长约392m,其标准段开挖施工宽度在24m左右,挖深17m左右,基坑的围护结构为地下连续墙,墙深26m,嵌入基坑底部9m,以钢支撑与钢混支撑为内支撑体系,首道支撑采用钢混支撑,按8m的水平间距设置,另外两道为钢支撑,按3.5~4.0m的水平间距设置。
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